Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale!
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00:00 Deuxième volet de notre nouvelle rubrique Mister Électrique contre Mister Thermique.
00:14 Après être allé sur Mars en Tesla, cette fois c'est un comparatif très singulier auquel nous
00:20 vous convions, c'est à dire un comparatif entre l'ancien Combi et le nouveau Combi.
00:24 Alors ce comparatif, il y a une histoire à vous raconter autour de ça, il est né d'une
00:28 manière assez particulière. C'est d'abord Pierre-Olivier Marie, Mister Électrique,
00:31 vous connaissez maintenant, vous identifiez son magnifique t-shirt, qui est venu me voir,
00:35 qui m'a dit écoute j'ai envie de tester ce nouveau iD.Bus sur 1000 km, un essai longue
00:39 durée et comme d'habitude on va dire à nos internautes parler d'autonomie, de confort,
00:43 etc. Je lui ai dit écoute vas-y tranquille tu peux le faire. Et puis en fait il y a 48 heures,
00:47 qu'est-il arrivé ? Notre ami Mister Thermique est venu me voir et m'a dit écoute j'ai entendu
00:52 dire que Pierre-Olivier allait partir faire son essai tout seul. Et bien je dis oui alors quel est
00:57 le problème Stéphane ? Mais il me dit mais moi je vais pas le laisser partir. Qu'est-ce qu'il compte
01:00 faire où il souhaite aller ? Au sable d'Olonne et il fait l'aller-retour. Et alors Stéphane m'a dit
01:03 il va au sable d'Olonne, le beau gosse avec sa planche surfeur va nous laisser croire que la
01:08 vie est magnifique avec son iD.Bus à 200 km d'autonomie, je te propose autre chose. Et il me
01:14 dit Stéphane je vais louer l'original, pas la pale copie, l'original. On est reparti pour un tour,
01:21 ce sera notre deuxième défi Mister Thermique contre Mister Électrique. Je vais le pourrir,
01:26 je vais arriver avant lui. Pas de nouvelle carrosserie, c'est la Van Life. Vous allez
01:30 partir tout de suite, vous allez vous écharper. Stéphane je te laisse le micro et quand même
01:34 soyez prudent entre vous. Prudent, prudent, verbalement je sais pas. Parce que bon si je
01:41 vais un peu le préserver quand même parce que je vais m'atteler à reprouver le côté totalement
01:46 déplacé de ce genre de véhicule. Pourquoi ? Parce qu'avec ce vieux combi qui a plus de 50 ans,
01:52 on peut faire 1500 km avec un seul plein. Et quand on a fait 500 km, ça prend 5 minutes,
01:58 on refait un plein et on s'en va. Donc rien que pour ça, je pense que pour aller au Sable de
02:03 L'Aune, j'irai plus vite avec ce véhicule qui dépasse pas les 100 à l'heure à fond que Pierre
02:08 Olivier avec son engin électrique dont on se demande bien combien de temps il va mettre.
02:14 Vu sa piètre autonomie, je te passe le micro, perdant, loser. 500 km, alors il est possible
02:20 que le résultat à l'arrivée au Sable de L'Aune soit un peu serré. Néanmoins,
02:25 j'ai peur pour toi que tu aies très mauvaise conscience en arrivant avec les kilos de particules
02:33 de tonnes de CO2 que tu vas émettre durant ce voyage. Et moi, je serais pas très fier à ta
02:39 place mon petit Stéphane. C'est pas joli joli. Alors oui, effectivement, on va faire ce petit
02:43 match là sur la route. Le premier arrivé en Vendée au bord de la mer parce qu'on avait un
02:47 peu envie de bord de mer. Et donc, eh bien, ça va être une sorte de course, de course de lenteur
02:51 et de régularité. Et donc, évidemment, tu vas sortir complètement humilié, mon pauvre Stéphane,
02:57 avec ton tromblon. Mais en tout cas, c'est vrai qu'il est charmant. A ton image, cher ami. Bon,
03:02 allez, c'est parti. Premier arrivé. Tu verras, tu verras mon petit bonhomme. Avec les trois
03:08 pannes que tu vas connaître. Il y avait déjà des pneus, ce n'est pas du rond-poids. Je suis
03:26 sorti des encombrements parisiens. Je suis en route vers la Vendée, vers les Sables d'Olonne.
03:31 Je conduis le combi T2 1971. Quelque part dans le coin se trouve Pomme avec son Volkswagen ID
03:40 bus, vêtement électrique. Lequel des deux va arriver en premier sur les plages de l'Atlantique?
03:46 Réponse bientôt. Je me rapproche, je fonds sur toi. Et quand même à 91 km/h, notre ami Stéphane.
03:55 Bon, mon cher Stéphane, j'ai assez subi tes émissions polluantes depuis quelques kilomètres
04:02 derrière toi. Il est temps pour moi de prendre le large. Non sans t'avoir salué aimablement.
04:08 Il ne voit pas. Il est tellement concentré sur la conduite de son bolide. Les kilomètres
04:20 commencent à s'accumuler et notre ami Stéphane a enfin disparu de mes rétroviseurs au volant de
04:26 son antiquité. Je vais en profiter pour vous parler de l'ID bus. C'est quoi cet engin complètement
04:32 dingue dont le design tranche totalement avec le reste de la production automobile sur les routes.
04:38 C'est frappant. On a cette voiture bicolore, le verre d'eau est blanc. Elle suscite un mouvement
04:44 de sympathie assez dingue. Ce qui est marrant, c'est qu'elle attire toutes les catégories de
04:47 population qui veulent l'avoir de plus près dès qu'elle est garée. Il y a vraiment un énorme
04:51 capital sympathie pour cet engin. Bien joué Volkswagen. Ils ont réussi à évoquer le combi
04:59 tout en s'en différenciant. Par exemple, il n'y a pas les mythiques pharons. Ils ont fait des phares
05:05 allongés rectangulaires de façon à préserver l'air de famille avec les autres modèles de la
05:10 gamme ID. Malgré tout, on voit l'ADN du vieux combi dedans. Qu'est-ce que ça vaut la conduite ?
05:19 On conduit. On n'est pas là pour guider par les états de la conduite comme un certain POM à bord
05:29 de son ID bus. Là, on a une direction qui est floue. On a un freinage qui existe. On m'a dit
05:38 qu'il y avait un freinage. Je ne l'ai pas trop trouvé. Il est là. Dès qu'il y a un petit brin
05:44 de vent, ça louvoie. Il faut corriger avec le grand volant un peu flou. C'est amusant. Il y a un
05:50 côté nautique à la conduite de ce combi. C'est marrant. Le problème, c'est que si tu es à l'arrière,
05:55 ça fait un bruit de ton deux. On a l'impression d'être en train de faire une course de vitesse
06:02 en motoculteur. On n'est pas sûr de gagner contre un motoculteur. Il y a beaucoup de bruit.
06:08 Beaucoup de bruit. Ça va être long jusqu'à l'arrivée. Ça, je ne vous le cache pas. Mais
06:15 vous ne l'irez pas à POM. Vous ne lui répéterez pas parce qu'il serait trop content. Je vais vous
06:20 parler de l'ID bus au volant pour vous en dire beaucoup de bien. En termes de vision périphérique,
06:27 de précision de la direction, c'est une voiture au volant de laquelle on se sent à l'aise dès les
06:32 premiers kilomètres. Elle est extrêmement agréable à conduire. On voit bien ce qui se passe autour.
06:36 Évidemment, on voit une énorme surface vitrée. La direction, la consistance est impeccable.
06:41 La consistance de la pédale de frein. Il y a un mode drive et un mode B avec un peu plus de
06:46 récupération d'énergie au freinage. J'aurais préféré que ce soit un peu plus marqué cette
06:50 récupération d'énergie au freinage. Moi, j'adore avec les électriques, c'est la conduite à un pied
06:53 en fait, où on n'utilise quasiment plus la pédale de frein. Ce n'est pas encore le mode d'utilisation
06:58 d'une Tesla, même si on s'en rapproche de ce côté-là. En tout cas, l'ID bus, ce n'est pas
07:03 très violent. C'est 204 chevaux pour une voiture qui est quand même assez lourde. Il n'y a pas
07:07 d'accélération fulgurante. Le 0 à 100, c'est un peu plus de 10 secondes. C'est deux fois plus
07:11 qu'une Tesla. On ne va pas fumer tout le monde au feu rouge. Mais en même temps, ce n'est pas du
07:16 tout la philosophie de cet engin. Cet engin est là pour le cruising en famille, paisible. Et je
07:22 pense que tout comme mon ami Stéphane, je vais réussir à préserver mes points parce que cette
07:28 voiture incite à une conduite apaisée. Alors, alors, alors, deux kilomètres encore à parcourir
07:39 jusqu'à notre halte électricité. Donc, j'ai choisi un superchargeur Tesla, celui de Saint-Saturnin
07:48 à côté du Mans. Pourquoi ça? Eh bien, parce que c'est un des superchargeurs Tesla qui est ouvert,
07:53 un de ceux qui sont ouverts aux autres marques. Donc, petit bilan, eh bien une consommation
08:07 depuis Paris de 19,8 kilowattheures au 100 kilomètres. Donc, c'est tout à fait acceptable.
08:13 Il y a un truc qui m'énerve beaucoup, c'est que Stéphane Schlesinger est en train d'arriver
08:18 au même moment que moi avec son tromblon et je suis fou de rage. Et donc, il va falloir vite que
08:23 je charge et que je reparte parce qu'il ne s'agirait pas qu'il arrive avant moi au sable
08:27 d'Olonne. Arrière, arrière Satan. Les Tesla, les prises se trouvent à gauche et moi, mon minibus,
08:36 eh bien la prise se trouve à droite. Donc, je vais squatter la borne qui est du mauvais côté
08:40 par rapport à un utilisateur de Tesla, ce qui peut causer quelques frictions d'ordre diplomatique.
08:45 Le seul avantage aujourd'hui, c'est qu'il n'y a pas trop de monde encore sur la borne.
08:49 Non, mais on voit l'épouvantable pomme qui est tellement obsédée par Tesla qu'elle est obligée
08:54 de s'arrêter chez eux pour recharger son Volkswagen. Je ne sais pas combien de temps
08:56 ça va prendre. En tous les cas, il n'est arrivé que cinq minutes avant moi.
09:00 Mais parce que j'ai traîné.
09:02 Non, c'est moi qui ai traîné. J'ai eu un tracteur, je suis resté coincé derrière un tracteur,
09:05 je ne savais pas combien de temps.
09:06 Je regardais le paysage.
09:07 Tu ne peux plus regarder la route.
09:09 Je suis arrivé peinard. Et là, tu vois, que des Tesla, j'étais un peu en territoire ennemi.
09:13 Et puis finalement, il y avait une borne qui était, j'ai pu me brancher.
09:16 Là, on m'oblige à m'arrêter pour soi-disant faire de la vidéo en plan.
09:20 Mais à mon avis, c'est surtout pour lui permettre de ne pas trop perdre du temps.
09:23 Je pars comme un prince.
09:24 Je vais m'arrêter pour déjeuner un peu plus loin, parce qu'ici, c'est quand même assez hostile,
09:28 surtout pour les thermiques.
09:29 Et éventuellement, je vous ferai du dessert parce que je suis quand même gentil et prévenant,
09:34 même avec les gens qui ne pensent pas comme moi.
09:35 Il faudra dire qu'ils pensent beaucoup.
09:36 Il convient quand même de préciser 2-3 trucs à l'attention des gens qui n'ont pas tellement de culture de la voiture ancienne.
09:49 Et il y en a beaucoup, croyez-moi.
09:52 Une ancienne, surtout comme le Kombi, une voiture qui a 50 ans,
09:55 ce n'est pas juste comme une moderne, mais en plus vintage, en plus sympa.
10:00 Non, c'est un véhicule qu'il faut louer ou acheter en connaissance de cause.
10:05 Ça ne va pas se conduire comme une moderne.
10:07 Il faut être tout le temps à anticiper.
10:09 Il faut être tout le temps concentré sur ce qu'on fait.
10:11 Parce que ça ne tient pas très bien la route.
10:13 Ça ferait très, très mal.
10:15 C'est sa loue-voix.
10:17 C'est quand même particulier.
10:18 Et il y a aussi la question du bruit.
10:20 Donc, il faut se dire que si on veut se faire une van life avec un Kombi,
10:23 il va falloir se fader à un niveau sonore absolument infernal pendant des centaines de kilomètres.
10:29 Et ça, tout le monde n'est pas prêt à l'accepter.
10:33 Après, comme c'est une ancienne, il y a aussi des points à vérifier.
10:37 Ce qu'on ne fera pas forcément avec une moderne.
10:39 Du moins, ce que les gens ne font pas assez.
10:41 Il faut être rigoureux sur le niveau d'huile.
10:43 Parce qu'un vieux moteur, ça marche avec plus de jeu qu'un moteur moderne.
10:47 Donc, ça consomme plus d'huile naturellement, même si il a le plein de santé.
10:49 Comme c'est le cas de celui-là.
10:51 Donc, il faut vérifier souvent les niveaux d'huile.
10:53 Il faut vérifier aussi souvent le niveau de liquide de frein.
10:56 Parce qu'il peut y avoir des fuites, c'est vieux.
10:58 Le cas échéant, pas avec celui-là, bien sûr, parce qu'il est refroidi par air.
11:01 Vérifier aussi le niveau de liquide d'enfreindissement.
11:03 Il faut s'astreindre à faire tout ça quand même.
11:06 Les voitures anciennes, contrairement à l'image qu'on en a à l'heure actuelle,
11:10 sont moins solides que les modernes.
11:12 Elles sont moins fiables.
11:13 Mécaniquement, elles durent moins longtemps.
11:15 Ça, c'est un fait.
11:15 Elles ne peuvent pas non plus utiliser tellement de carburant.
11:18 Il y en a un qui leur va, à la limite deux.
11:20 Mais ce dont elles auront besoin, c'est le 98.
11:24 Partir en vacances en ancienne, c'est une aventure.
11:27 Et, ou on aime ça, ou on est au courant et tout ira bien.
11:30 Ou on ne s'y attend pas et on sera déçu.
11:32 Donc, à vous d'agir en connaissance de cause.
11:35 Ça y est, j'ai réussi à me brancher en utilisant l'appli Tesla
11:42 et ma carte ChargeMap que j'avais au préalable enregistrée dans le truc.
11:45 Ça ne va pas très vite.
11:46 C'est 72 kW, donc 7 km par minute.
11:49 Ce n'est pas très violent.
11:50 Mais enfin, je suis en train de regagner de l'autonomie avec ma Volkswagen
11:53 branchée sur le réseau Tesla.
11:55 Donc, jusqu'ici, l'expérience se passe plutôt bien.
11:59 Et mon petit Stéphane, il va me voir repasser tout à l'heure comme une balle.
12:03 Et je vais évidemment arriver avant lui.
12:06 Comment pourrait-il en être autrement ?
12:07 Oh, la buse !
12:19 Magnifique buse qui va prendre son envol.
12:21 C'est pas mal aussi de quitter l'autoroute.
12:24 Ça permet de redécouvrir des paysages ou de les découvrir.
12:27 Des régions qu'on ne connaît pas.
12:29 Un petit virage rigolo.
12:32 Comment est-ce qu'il apporte son bazar ?
12:35 Allez, il se tient.
12:39 Wouhou !
12:41 Il se tient bien.
12:43 Il ne se balance pas.
12:44 Il est assez ferme sur ses appuis.
12:51 Il est plutôt sympa à conduire.
12:53 On sent que c'est un gros machin.
12:56 Il a 4,72 mètres de long.
12:58 Ce n'est pas fait pour les spéciales de rallye.
13:01 Alors, bilan conso, 19,1 kWh au 100 km.
13:05 Ce qui est tout à fait honorable.
13:07 Mais bon, on n'a pas roulé bien vite.
13:09 Donc, évidemment, c'est plus facile.
13:12 Le point d'arrivée, il est dans 9 minutes, dans 5 km.
13:15 Et là, on va pouvoir vraiment faire nos petits calculs.
13:18 En tout cas, il y a une chose qui est sûre.
13:19 C'est que mon état de fraîcheur sera sûrement un peu supérieur à celui de notre ami.
13:24 Et oui, avec ton camion de hippie, tu ne passes pas sous les...
13:39 Alors, mon petit Stéphane, ça y est, on est arrivé.
13:43 Comment ça va ?
13:44 Ça va très bien.
13:45 Moi, je suis relax.
13:46 Frais et dispo, aucun problème.
13:47 Tout en mauvaise foi.
13:48 Absolument pas.
13:49 Il a les oreilles qui saignent.
13:50 Alors, en fait, il s'est passé un truc étrange durant ce voyage.
13:55 C'est que je suis arrivé au Sape d'Olonne avant toi, concrètement.
13:58 Je suis arrivé 10 minutes avant toi à destination.
14:02 Et pourtant, il faut bien le reconnaître, le vieux combi a voyagé plus vite que le
14:07 combi électrique.
14:08 Alors, comment on explique ça, Stéphane ?
14:10 On explique ça par les arrêts.
14:13 Si on compte uniquement les arrêts nécessaires au fonctionnement du véhicule, c'est-à-dire
14:18 faire un peu d'essence pour le combi, ben oui, moi, je mets 8 heures.
14:22 9 heures, par exemple.
14:23 Tu mets 9 heures.
14:24 On enlève une heure d'arrêt d'hiver, etc.
14:27 Donc, en fait, tu as roulé pendant 8 heures.
14:29 Et moi, eh bien, mon voyage, il a duré...
14:32 10 minutes de plus.
14:33 10 minutes de plus.
14:34 Parce qu'il y a eu l'arrêt pour recharger la voiture, il y a eu les arrêts nécessaires
14:38 pour un voyage aussi long, etc.
14:40 Donc, ça y est, en tout cas, on est arrivé.
14:42 Pas fâché d'arriver, même si le combi électrique, franchement, j'ai voyagé dans
14:45 un confort absolument optimal.
14:48 Il y a des silencieux, il y a des reprises.
14:49 C'est confortable.
14:51 Ça freine.
14:52 C'est vraiment un engin très agréable.
14:53 Mais j'avoue que je ne suis pas fâché d'arriver.
14:55 Et puis là, Stéphane, ce que je te propose, c'est qu'on aille dîner.
14:58 On va continuer bons amis et pour dire du bien des véhicules électriques.
15:01 N'est-ce pas ?
15:02 Oui, alors, ça dépend lesquels.
15:04 Le vieux combi, c'est le symbole même de la van life.
15:27 Et j'ai l'impression que notre ami Stéphane est en train d'en profiter au moment où
15:30 je vous parle.
15:31 Là, on va lui demander une petite visite guidée de son terrible engin.
15:34 Toc toc !
15:35 On a déjà donné !
15:36 Ça va Stéphane ?
15:37 Bonjour, c'est 50 euros.
15:38 Bon, oui, je suis curieux de découvrir les aménagements de ton machin.
15:48 Monte à bord.
15:49 Là, nous avons des petits rideaux aux fenêtres délicats.
15:53 Intimité.
15:54 Nous avons une table.
15:55 Et on peut déjeuner.
15:56 On peut déjeuner.
15:57 Bon, là, il faut déplier pour mettre le pied à rangement.
15:59 Voilà, avec un bidon d'huile, de l'essence.
16:04 Voilà, plein de choses pour se dépanner quand on tombe en panne, ça arrive.
16:08 Une très jolie penderie.
16:09 L'armoire Louis XV.
16:11 Voilà, avec un petit miroir en rangement.
16:15 Un petit zoom sur le papier peint vintage.
16:19 Voilà, là, nous avons un frigo.
16:21 Comment ça s'ouvre, ce truc ? Voilà, avec une tarte aux pommes moisies.
16:27 Une vieille banane.
16:28 Et un petit robinet.
16:30 Non, mais c'est très joliment fait, je trouve.
16:33 C'est très délicat.
16:34 C'est fait avec beaucoup de goût.
16:35 Très bien.
16:36 Et alors, est-ce que tu nous montrerais aussi la partie avant, le poste de pilotage ?
16:40 Ah oui, le cockpit.
16:41 Alors là, on a le cockpit.
16:42 Alors là, on a un compteur à double graduation, s'il vous plaît, en miles et en kilomètres
16:48 à l'heure.
16:49 Parce qu'on a un combi qui vient du Canada.
16:52 Une jauge à essence.
16:53 Ensuite, là, nous avons les commandes de climatisation.
16:56 Une climatisation écologique.
16:57 Il suffit, en fait, d'actionner les tirettes.
17:01 On ouvre l'arrivée d'air externe et on a des bouffées d'air frais qui rentrent.
17:07 Mais il faut rouler pour ça.
17:08 À l'arrêt, ça ne marche pas parce qu'il n'y a pas de ventilation.
17:09 C'est bon.
17:10 Alors Stéphane, j'ai l'honneur de te présenter le frigidaire.
17:20 Un frigidaire.
17:21 Un frigidaire.
17:22 Bicolore, bicolore.
17:23 De plus en plus sur les routes.
17:24 Alors, 4 mètres 72 de long.
17:27 3 tonnes.
17:28 À peu près.
17:29 Mais on ne le sent pas à la conduite.
17:30 Une sorte de grand monospace, en réalité.
17:31 Ce n'est pas une modularité qu'on connaît.
17:34 Sauf qu'il y a deux portes coulissantes.
17:37 Électriques.
17:38 Électriques.
17:39 Tout est électrique.
17:40 Un grand aïllon.
17:41 Là, tu ne repars plus.
17:42 Électrique, lui aussi.
17:43 Là, tu as vidé la batterie.
17:45 Les amateurs retiendront qu'on peut glisser un modèle de 8 pieds comme ça.
17:50 Sinon, si c'est plus long, il faut glisser à la verticale entre les sièges.
17:53 Voilà.
17:54 Donc, un grand coffre.
17:55 Des petits rangements qui permettent notamment de poser les câbles.
17:59 De recharge semi-rapide et de charge lente.
18:02 Plancher plat.
18:03 Tu peux installer ton petit matelas.
18:06 Et passer des nuits à la belle étoile.
18:08 Le van life, ça marche aussi.
18:09 Il manque des rideaux, quand même.
18:10 Oui, oui.
18:11 Moi, je regrette malgré tout qu'il n'y ait pas trois sièges indépendants.
18:13 Dans un véhicule comme ça, à vocation familiale, qui est assez large, qui plus est,
18:18 je pense qu'ils auraient mieux fait de mettre trois sièges indépendants.
18:20 Alors, c'est bizarre.
18:21 Ils ont oublié ta bonne barre.
18:23 Alors, moi, ce que j'aime beaucoup, c'est quand même le design global du tableau de
18:26 bord.
18:27 Tu as quelques rangements, tu vois.
18:28 Le porte-gobelet.
18:29 Oui, des plastiques durs.
18:30 Je pense que c'est plutôt bien dessiné.
18:32 C'est joli.
18:33 Même le fourbois, je le trouve, est très réussi.
18:34 Pour être tout à fait franc, l'interface, elle est un peu compliquée.
18:38 Ils auraient pu faire un truc encore plus simple pour avoir pas mal roulé en Tesla.
18:41 Où là, tu as un truc vraiment intuitif, facile, où tout le monde comprend tout.
18:44 Pardon ?
18:45 Oui, ça m'est arrivé.
18:46 Avec toi, je crois.
18:47 En Tesla, c'est intuitif.
18:48 En tout cas, moi, je trouve que c'est plutôt globalement réussi.
18:52 Parce que, évidemment, c'est un véhicule qui est assez cher.
18:54 Il faisait 59 000 euros hors option.
18:55 Là, on a un véhicule qui est plutôt un peu équipé.
18:58 Donc, on va approcher des 65 000, 70 000.
19:00 Oui, c'est cher.
19:01 Mais combien ça vaut, ce truc-là, en bon état ?
19:05 Alors, celui-ci, qui est dans un état assez exceptionnel parce qu'il est dans son jus,
19:08 il n'a jamais été restauré.
19:10 Il a quand même 52 ans.
19:12 Donc, je pense que ça vaut...
19:15 Moi, j'ai un petit peu moins.
19:16 C'est bien essayé, mais c'est raté.
19:19 Je ne suis pas très loin.
19:21 Ça vaut dans les 40 000.
19:22 Mais l'avantage de ce véhicule par rapport à celui-là, c'est qu'il prend de la valeur.
19:26 Bon, il est marrant, ton truc.
19:44 Toi aussi, tu as une prise électrique sur le côté.
19:45 Oui, là, c'est pour alimenter le réfrigérateur qui se trouve à l'intérieur.
19:49 Parce que déjà, à l'époque, c'était réfrigéré.
19:52 Ton truc, le verre d'âtre, n'a rien inventé, ton frigo géant.
19:55 Il est déjà dedans.
19:56 Il est déjà dedans.
19:57 Bon, justement, ton frigo à toi, est-ce que tu me le ferais essayer ?
20:00 Avec plaisir.
20:01 Tu vas te rendre compte de ce que c'est que la vraie conduite.
20:03 Voilà.
20:04 Pas un engin assisté pour personne un petit peu limité.
20:08 Pour une vue conduite.
20:09 On fait ce qu'on peut.
20:10 Allez, c'est parti.
20:11 Allez, la voiture, Simon.
20:12 Oui, oui, c'est...
20:13 Pourquoi je m'embarque ?
20:14 La bonne gâteau, là.
20:15 Faut tourner la clé, c'est comme une voiture.
20:16 Voilà, tu tournes la clé, c'est pareil.
20:17 Je préfère débrayer.
20:18 La première en haut normal, en haut à gauche.
20:19 Pourquoi je m'embarque ?
20:20 Ce grand...
20:21 Oh, putain, il y a des freins.
20:22 Il y en a.
20:23 Grand volant de Bakelite qui s'agite.
20:24 Wow.
20:25 T'as vu ?
20:26 Souplesse.
20:27 C'est marrant.
20:28 C'est comme un bateau.
20:29 C'est ça.
20:30 En fait, c'est pas très précis, même pas du tout.
20:31 Tu suis un cap et puis tu essayes de t'éliminer.
20:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
20:33 C'est pas un bateau, c'est un bateau.
20:34 C'est un bateau.
20:35 C'est un bateau.
20:36 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
20:47 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
20:53 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:00 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:06 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:12 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:18 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:24 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:30 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:36 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:42 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:48 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
21:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
22:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
23:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
24:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
25:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
26:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
27:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
28:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:14 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:20 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:26 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:32 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:38 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:44 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:50 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
29:56 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
30:02 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
30:08 Mais c'est pas un bateau, c'est un bateau.
30:14 - Des trucs amusants. - Ouais, ça devrait être rigolo.
30:20 Dans des véhicules électriques, et tu verras.
30:26 - Ça nous réserve quelques surprises. - Nous verrons.