ARRMA va me detester

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Motor
Transcript
00:00 je te recoiffe un petit peu parce que
00:02 je trouve que t'es pas trop... Regarde t'as un peu de terre là, non
00:06 Attends je te recoiffe
00:08 Voilà t'es beau comme ça
00:11 Voilà
00:12 Salut tout le monde
00:25 Bienvenue sur la chaîne
00:28 et aujourd'hui on va parler
00:31 du Arma Vortex Boost parce que j'ai
00:35 deux choses à dire
00:37 sur cet engin
00:38 enfin j'ai beaucoup de choses à dire sur cet engin
00:41 mais il y a deux points principaux
00:44 donc le premier point
00:48 ça va être une rectification de ce que j'ai dit dans
00:52 la vidéo d'unboxing et
00:56 de fabrication
00:58 du arme animale
01:00 et le deuxième point, on va parler du problème de cet engin
01:05 ça sera en deuxième partie de vidéo
01:08 évidemment
01:09 à tout problème il y a une solution
01:12 et on parlera bien sûr de la solution
01:16 qu'il faut apporter
01:24 la première partie concerne donc
01:26 une petite rectification que j'ai à faire dans la première vidéo
01:30 avec Arma Animal
01:32 j'ai donc dit que cet engin était fait pour
01:36 les débutants
01:38 j'ai une petite rectification à faire là dessus
01:42 donc oui cet engin est fait pour les débutants mais par contre
01:47 à mon avis c'est plus fait pour
01:51 des
01:52 débutants
01:54 de moins de 10-12 ans
01:57 un adolescent
02:00 un jeune adulte, un adulte, il va s'ennuyer avec cet engin
02:04 pourquoi? parce que l'engin est mou du genou
02:08 tu arrives péniblement à 30 km/h
02:12 au bout d'un moment tu t'ennuies
02:15 il y a deux solutions à ça
02:17 pour remédier à ça, la première solution c'est de changer
02:22 la pignonnerie
02:24 donc c'est en option chez Arma
02:27 et grâce à ça tu arriveras apparemment à atteindre les 30 mph
02:34 ce qui correspond à
02:36 40 km/h, 45 km/h, eux ils disent 48 km/h
02:41 mais par contre ils te l'affichent tu vois
02:45 ils te l'affichent sur la boîte
02:48 oui mais sauf que quand tu sors l'engin de boîte, tu n'arrives pas à cette vitesse là
02:52 il faut rajouter l'option pignonnerie qui te permettra d'atteindre cette vitesse là
02:59 deuxième solution c'est de passer cet engin en brushless
03:05 pour moi c'est pas une bonne idée
03:08 parce que en fait ça va te revenir beaucoup plus cher
03:14 de prendre cet engin en boost, rajouter la pignonnerie
03:18 rajouter le kit brushless, rajouter le kit 4x4
03:26 si tu veux passer cet engin en brushless, ça va poser un petit problème
03:30 si tu veux te faire ton propre kit brushless
03:33 il va falloir que d'abord tu changes le contrôleur et le moteur
03:40 ça jusque là normal
03:42 mais il va falloir que tu changes aussi la radiocommande
03:45 parce que ici, ceci, et là je m'adresse aux débutants qui ne comprennent absolument pas
03:53 ce que je viens de dire
03:54 en gros, ça c'est le contrôleur
03:58 le contrôleur contrôle le moteur
04:01 mais ce contrôleur est contrôlé par ta radiocommande
04:04 ta radiocommande elle est ici, ça c'est la radiocommande d'origine
04:09 mais si tu veux, normalement la radiocommande a besoin d'un petit boîtier
04:15 qu'on appelle un récepteur
04:17 ce récepteur est branché à ton contrôleur
04:21 voilà, c'est ça un récepteur
04:23 ici tu vois, tu as les mêmes prises
04:26 là c'est le branchement du cerveau
04:28 ça c'est les câbles qui vont sur le cerveau
04:30 et en fait, sur ces emplacements tu mets à la fois le contrôleur
04:35 et le cerveau
04:36 voici la radiocommande de cet engin
04:38 et elle est liée directement au contrôleur qui comprend donc un récepteur
04:43 donc ce qui veut dire que le jour où tu vas passer en bruchless
04:47 il faudra aussi t'acheter une nouvelle radiocommande
04:50 puisque cette radiocommande ne fonctionne qu'avec ce contrôleur
04:54 autant prendre le Vortex BLX
04:58 tout simplement
05:01 moi pour moi, cet engin est un peu mou du genou
05:04 et c'est plus fait pour les enfants
05:06 c'est pour ça que autant le laisser comme ça
05:11 à la limite changer la pignonnerie
05:13 donner cet engin à un enfant
05:15 on va passer maintenant
05:23 à la deuxième partie de vidéo
05:26 et on va parler du problème de cet engin
05:31 parce que cet engin a un véritable problème
05:37 cet engin est un propulsion 4.2
05:42 propulsé avec un moteur 550
05:46 voilà c'est ce qui est marqué sur la boîte
05:48 sauf que ça, c'est pas un propulsion
05:51 soyons clair, c'est un 4.4
05:53 à qui on a enlevé la motricité du train avant
05:56 ce n'est pas pareil
05:57 et le problème, c'est que la structure
06:01 le châssis tout de cet engin
06:04 ne ressemble à un 4.2
06:07 ça, ce n'est pas un 4.2
06:10 on est allé donc rouler en famille
06:14 pour essayer ArmaNimal
06:17 comme tu le sais peut-être si tu as suivi les vidéos
06:20 cet engin était destiné à ma fille
06:23 donc on a roulé
06:26 il faut savoir quand même
06:27 parce que tout n'est pas noir dans le tableau
06:29 donc le comportement dans l'herbe est correct
06:33 et même bon, tu t'amuses avec le véhicule
06:36 malgré que
06:38 il manque un peu de puissance, on en a parlé juste avant
06:42 mais dès que tu vas aller sur de la terre sèche
06:45 du goudron, du sable
06:49 là, le comportement
06:53 pour moi, il est limite catastrophique
06:58 l'engin est quasiment inconduisible
07:00 le moins de coups de volant
07:02 le moins de freinage
07:04 tu as le cul qui passe devant
07:06 ce qui fait que
07:10 tu t'amuses pas
07:11 tu t'amuses pas en fait
07:13 pour te redonner un autre exemple
07:15 tu te prends une ligne droite
07:17 tu te fais un... enfin si tu arrives à prendre la ligne droite
07:20 tu te fais une ligne droite, un virage
07:22 et sortie de virage
07:24 et bien impossible de refaire une ligne droite correcte
07:26 ton engin il part comme ça, comme ça, comme ça
07:28 et tu finis par faire un tête à queue
07:31 alors ce qu'on va faire, c'est que je vais te montrer
07:34 ce que c'est qu'un
07:36 TREGGY 1/10
07:39 propulsion
07:40 et tu vas voir que là
07:42 tu vas comprendre
07:44 on va comparer les engins
07:46 et tu vas comprendre
07:48 pourquoi ça
07:50 c'est pas un 4.2
07:52 ok?
07:53 on le fait?
07:54 allez c'est parti
07:55 voici
07:58 le HPI
08:01 Firestorm
08:03 Flux
08:04 à la marque c'est HPI Racing
08:09 cet engin est
08:11 un pur
08:14 4.2
08:15 TREGGY
08:17 1/10
08:20 qu'est-ce qu'on remarque tout de suite?
08:22 les roues
08:23 effectivement
08:24 les roues
08:25 sont différentes
08:27 à l'avant
08:28 et à l'arrière
08:30 ici
08:31 c'est pas le cas
08:32 nous avons
08:33 4 roues identiques
08:36 t'as vu? je t'ai rapproché
08:40 ah ouais je suis tellement gentil
08:42 qu'est-ce qu'on remarque tout de suite?
08:45 du coup
08:46 c'est le châssis, la forme du châssis
08:50 on voit que là
08:51 ça a strictement rien à voir
08:53 c'est aussi large derrière que devant
08:56 ici, c'est pas le cas
08:58 on a vraiment plus
09:00 de matière à l'arrière
09:01 et à l'avant c'est tout fin
09:03 et ici on voit un cerveau de direction
09:06 placé
09:07 de façon optimale bien au centre
09:11 et ce qui permet
09:12 d'avoir une directivité du train avant
09:16 qui est absolument génial
09:18 c'est la spécificité des 4.2
09:21 puisqu'il n'y a rien qui entraîne les roues avant
09:23 il y a toute la place pour mettre
09:25 un cerveau de direction
09:27 bien au centre
09:28 donc châssis
09:30 plus léger à l'avant
09:32 alors que là c'est pas du tout le cas
09:34 regarde les trains avant
09:36 regarde
09:37 sur le Firestorm, tout est fin
09:41 ici tout est épais, tout est large
09:46 tout est gros
09:47 parce que
09:48 c'est censé accueillir un différentiel
09:50 c'est censé accueillir des cardans
09:53 donc
09:55 ici tu as besoin d'avoir de la masse
09:58 là ce qu'on cherche c'est justement de la légèreté
10:01 et regarde l'inclinaison
10:03 je ne sais pas si on va bien le voir
10:05 mais en fait si tu veux
10:07 là les triangles inférieurs
10:09 ils sont inclinés
10:10 comme ceci
10:11 alors que là ils sont complètement à plat
10:14 ça c'est important
10:15 les amortisseurs, tu vois que là ils sont légèrement inclinés
10:18 avec une tour d'amortisseur qui est légèrement inclinée
10:22 ici ce n'est pas le cas du tout, tout est droit
10:25 pourquoi
10:26 il y a une telle différence
10:28 parce qu'on veut énormément de directivité
10:31 sur l'avant, donc on allège l'avant au maximum
10:36 et pour que le cerveau
10:38 puisse balancer, envoyer du lourd
10:41 sur le train arrière
10:45 à part la chute, on voit que
10:49 on a
10:51 le moteur à l'arrière
10:54 ce qui n'est pas du tout le cas évidemment
10:56 sur ce châssis là
10:59 puisque c'est un châssis qu'elle quatre, je répète
11:02 donc là ils ont installé le moteur à l'arrière
11:06 bon c'est un véhicule loisir donc
11:09 voilà ça a tendance à faire ça
11:13 ça a beaucoup tendance à faire ça
11:15 cet engin là
11:18 est fun pour ça parce que
11:21 il fait beaucoup de wheeling
11:23 mais il reste contrôlable
11:26 c'est à dire qu'il n'est pas sans arrêt en train de déraper dans tous les sens
11:29 je pense que je t'ai montré les grosses différences
11:31 au niveau de l'empattement je suis assez surpris
11:34 mais on est à peu près pareil
11:37 on est légèrement plus long
11:39 sur le Firestorm
11:42 et on va regarder
11:44 la largeur
11:46 et en largeur on est kiff kiff bourricot
11:49 c'est tous ces petits détails
11:51 tous ces petits trucs
11:52 qui fait que ça c'est un 4.2 et ça c'est un 4.4
11:55 on remarque aussi que
11:57 la garde au sol à l'air
11:59 je vais te dire ça tout de suite mais la garde au sol
12:03 nous sommes à 5 et ici nous sommes à 5 c'est la même
12:06 en fait sur cet engin ils n'ont rien changé
12:09 ils ont juste enlevé le cardan qui vient ici là
12:12 tu vois qui vient ici normalement
12:14 là dans cette boîte là il y a
12:17 le différentiel ils l'ont enlevé et ils ont enlevé les cardans
12:21 qui se trouvent ici et ici évidemment
12:24 c'est tout ce qu'ils ont fait sur cet engin
12:26 et ils arrivent et te disent voilà les mecs
12:28 ça c'est un 4.2
12:30 ben non c'est pas un 4.2
12:32 ça c'est un 4.4
12:34 à qui on a enlevé le train avant
12:36 la motricité du train avant
12:38 vous ne pouvez pas avoir
12:40 un comportement
12:42 de 4.2
12:44 avec cet engin là
12:46 c'est complètement impossible
12:48 donc
12:50 je t'ai parlé d'une solution
12:52 la solution
12:54 c'est ça
12:56 c'est le kit 4.4
12:58 voilà il faut redonner
13:00 la motricité au train avant
13:02 à cet engin et pour moi
13:04 ça
13:06 c'est la première chose
13:08 à faire sur ce véhicule
13:10 sur ce véhicule
13:12 parce que
13:14 cet engin
13:16 est 4.4
13:18 c'est un 4.4
13:20 son châssis a été créé pour faire du 4.4
13:22 pour être 4.4
13:24 donc il faut
13:26 il faut lui redonner
13:28 sa motricité
13:30 sur le train avant
13:32 conclusion
13:34 cet engin
13:36 pour moi est fait pour un enfant
13:38 mais il faut quand même rajouter
13:40 ce kit 4.4
13:42 parce que
13:44 il s'amusera beaucoup plus
13:46 et puis surtout il aura le choix
13:48 de plusieurs surfaces pour rouler
13:50 parce que effectivement
13:52 cet engin roule très bien dans
13:54 de l'herbe ou du gazon
13:56 tel qu'il est
13:58 il est très bien
14:00 dans de l'herbe ou du gazon
14:02 tel qu'il est là
14:04 mais
14:06 si ton petit veut aller rouler
14:08 sur du sable ou sur du goudron
14:10 il ne pourra pas
14:12 voilà
14:14 il pourra mais il ne va pas s'amuser
14:16 pour gagner de la vitesse
14:18 il faut changer la pignonnerie
14:20 qui est en option
14:22 chez Arma
14:24 le passer en bruchless pour moi
14:26 ce n'est pas forcément une bonne idée
14:28 parce que tu vas trop dépenser
14:30 d'argent à la fin
14:32 tu vas te retrouver avec
14:34 avoir payé
14:36 peut être 100 balles de plus
14:38 que la version BLX qui existe déjà
14:40 donc je ne vois pas
14:42 trop l'intérêt de le passer
14:44 en BLX
14:46 en bruchless
14:48 pour moi cet engin doit rester
14:50 charbon et
14:52 il est destiné à un gamin
14:54 deuxième point qu'il faut que j'aborde
14:56 c'est ce qui concerne
14:58 la gamme boost
15:00 la gamme boost
15:02 tu as aussi le senton
15:04 et tu as aussi le granit
15:06 je ne sais pas comment se comportent
15:08 ces deux engins
15:10 mais le Vortex
15:12 lui ne se comporte pas super bien
15:14 on est bien d'accord
15:16 je ne sais pas ce qu'il en est du granit
15:18 et du senton, c'est la même gamme
15:20 donc attention, peut être qu'il faudra
15:22 aussi rajouter le kit 4x4 sur ces deux engins là
15:24 [Musique]
15:26 [Musique]
15:28 *Musique d'outro*