PAPREC ARKEA Team 2023 / La Guyader Bermudes 1000 Race, une grande première riche en enseignements
Pour la première course de l’IMOCA Paprec Arkéa et pour leur première association à bord, Yoann Richomme et Yann Eliès ont rempli les objectifs fixés. Longtemps à la bataille pour le podium, ils terminent la Guyader Bermudes 1000 Race à la 6ème place. Le duo repart avec sa qualification pour la Transat Jacques Vabre en poche. Place maintenant à un débriefing complet pour l’équipe, après une semaine de compétition qui s’est avérée particulièrement précieuse pour améliorer, fiabiliser et progresser encore. En ligne de mire : la Transat Jacques Vabre dans cinq mois et le Vendée Globe à l’automne 2024.
Musique
Big Data The Long Road
Titre 2 sur 2 Titre 2 sur 2
ARTISTE : Ellie Kidd, Igor Dvorkin
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Big Data The Long Road
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ARTISTE : Ellie Kidd, Igor Dvorkin
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00:00 On n'avait jamais fait de confrontation avec les autres,
00:02 donc de pouvoir tenir le rythme, c'était déjà une bonne chose.
00:06 Le bateau, je trouve qu'il est facile, il avance tout le temps,
00:09 il ne s'arrête quasiment jamais.
00:11 Allez, c'est parti !
00:15 C'est le deuxième étourche de la 4ème,
00:19 bien risqué, bien aimé !
00:21 Marche avant !
00:23 Merci beaucoup les gars !
00:24 C'est un peu de se retrouver tous les deux, c'est-à-dire,
00:30 il y avait besoin.
00:32 On était trop souvent entourés,
00:34 on était trop souvent en train de se battre,
00:36 on était trop souvent en train de se battre,
00:38 on était trop souvent en train de se battre,
00:40 on était trop souvent en train de se battre,
00:42 on était trop souvent en train de se battre,
00:44 on était trop souvent en train de se battre,
00:46 on était trop souvent en train de se battre,
00:48 on était trop souvent en train de se battre,
00:50 on était trop souvent entourés,
00:52 on était trop souvent tête à tête.
00:55 Pour moi, je suis parti.
01:01 C'est pas mal comme défilé.
01:09 Au final, on a de l'air.
01:11 Tu me dis s'il y a quelqu'un qui me sort en dessous ?
01:13 Non, je pense qu'on est au bon endroit,
01:15 je pense que je n'ai rarement été autant agréé.
01:17 Il y a mon noyad qui a viré derrière.
01:20 3, 2, 1, c'est parti.
01:22 Bien joué Yann.
01:23 Confiant que ça croise ?
01:24 Ouais, c'est bon, ça passe.
01:26 Jusque là, ça va, on a croisé dans tous les bateaux,
01:29 ça ne sera pas le cas après.
01:31 Le groupe de droite qui va nous passer légèrement dans le dos,
01:34 on va voir si on peut le faire.
01:36 On va voir si on peut le faire.
01:38 On va voir si on peut le faire.
01:40 On va voir si on peut le faire.
01:42 On va voir si on peut le faire.
01:44 On va voir si on peut le faire.
01:46 On va voir si on peut le faire.
01:48 On va voir si on peut le faire.
01:50 On va voir si on peut le faire.
01:52 On va voir si on peut le faire.
01:54 On va voir si on peut le faire.
01:56 On va voir si on peut le faire.
01:58 On va voir si on peut le faire.
02:00 On va voir si on peut le faire.
02:02 On va voir si on peut le faire.
02:04 On va voir si on peut le faire.
02:06 On va voir si on peut le faire.
02:08 On va voir si on peut le faire.
02:10 On va voir si on peut le faire.
02:12 On va voir si on peut le faire.
02:14 On va voir si on peut le faire.
02:16 On va voir si on peut le faire.
02:18 On va voir si on peut le faire.
02:20 On va voir si on peut le faire.
02:22 On va voir si on peut le faire.
02:24 On va voir si on peut le faire.
02:26 On va voir si on peut le faire.
02:28 On va voir si on peut le faire.
02:30 On va voir si on peut le faire.
02:32 On va voir si on peut le faire.
02:34 On va voir si on peut le faire.
02:36 On va voir si on peut le faire.
02:38 On va voir si on peut le faire.
02:40 On va voir si on peut le faire.
02:42 On va voir si on peut le faire.
02:44 On va voir si on peut le faire.
02:46 On va voir si on peut le faire.
02:48 On va voir si on peut le faire.
02:50 On va voir si on peut le faire.
02:52 On va voir si on peut le faire.
02:54 On va voir si on peut le faire.
02:56 On va voir si on peut le faire.
02:58 On va voir si on peut le faire.
03:00 On va voir si on peut le faire.
03:02 On va voir si on peut le faire.
03:04 On va voir si on peut le faire.
03:06 On va voir si on peut le faire.
03:08 On va voir si on peut le faire.
03:10 On va voir si on peut le faire.
03:12 On va voir si on peut le faire.
03:14 On va voir si on peut le faire.
03:16 On va voir si on peut le faire.
03:18 On va voir si on peut le faire.
03:20 On va voir si on peut le faire.
03:22 On va voir si on peut le faire.
03:24 On va voir si on peut le faire.
03:26 On va voir si on peut le faire.
03:28 On va voir si on peut le faire.
03:30 On va voir si on peut le faire.
03:32 On va voir si on peut le faire.
03:34 On va voir si on peut le faire.
03:36 On va voir si on peut le faire.
03:38 On va voir si on peut le faire.
03:40 On apprend doucement.
03:42 [Musique]
04:10 Là il déroule.
04:12 Je ne me voyais pas là sur lui hier soir.
04:18 Ça devait être un reaching rapide
04:26 et là on est en train de se dire
04:28 qu'on va finir par faire des manœuvres,
04:30 des empannages pour aller au Fastnet.
04:32 Donc au gré d'autre voile
04:34 parce qu'on adore ça, sortir tout le linge.
04:36 [Musique]
04:50 On est à 40 nœuds du Fastnet
04:52 et on vient de se faire passer dessus
04:54 par un front, un gros grain, je ne sais pas,
04:56 qui est monté à 40 nœuds
04:58 alors qu'on était en train de préparer
05:00 le plus grand de Girak.
05:02 On va pas y se faire cueillir.
05:04 Heureusement, tout s'est bien passé.
05:06 Tout va bien, on sait que le vent va rentrer
05:08 pour un grand bord de portant
05:10 après le Fastnet
05:12 mais entre les deux,
05:14 il y a beaucoup de manœuvres à faire.
05:16 Le vent aussi c'est blanc.
05:26 On essaie de persévérer.
05:28 [Musique]
05:42 Celle-là, elle se mêle avec celle-là
05:44 et celle-ci va à l'intérieur de l'autre
05:46 et au cas où, on peut mettre celle-ci devant
05:48 et celle-là derrière.
05:50 Et si jamais ça bombarde, on refuse le tour.
05:52 [Musique]
05:56 Ça va, on y va.
05:58 [Musique]
06:26 On avait un bord qui descendait du Fastnet
06:28 jusqu'au Waypoint Bretagne
06:30 très rapide parce qu'on était souvent
06:32 entre 25 et 30 nœuds.
06:34 Et suite à un remplissage du balast arrière,
06:40 on s'est rendu compte qu'il devait fuir
06:42 dans le bateau ou quelque chose comme ça.
06:44 On s'est retrouvé avec
06:46 je sais pas, 80 ou 100 litres
06:48 dans le cocon arrière qui se baladaient.
06:50 Je descends le Storkum pour vider le balast.
06:52 Il est dangereux.
06:54 Tu es en train de le vidanger là.
06:56 Ouais, je suis en train de le vidanger.
06:58 On a écopé et puis ça semble revenir tout le temps.
07:02 On n'a pas réussi à comprendre d'où vient la fuite.
07:05 Mais en permanence, il faut qu'on retourne
07:08 enlever l'eau qu'il y a là-bas.
07:10 On a tourné le Waypoint Bretagne.
07:14 On retourne vers le Fastnet parce qu'on adore le Fastnet.
07:17 C'est l'option météo qui nous envoie là-haut.
07:20 On va chercher une bascule de droite.
07:22 Il faut monter vers l'Irlande, la trouver.
07:25 Et là, il nous reste encore 200 000 km
07:28 à faire vers le sud-ouest
07:30 pour aller passer le Waypoint Gallimard.
07:33 J'espère qu'il y aura une bonne stratégie
07:38 par rapport à Force de Planète.
07:40 Ils ont décalé avant nous.
07:42 Ce n'est pas évident de savoir ce qu'il est juste de faire.
07:46 Mais voilà, le bateau avance bien, tout va bien à bord.
07:51 On va voir.
07:53 On peut comparer les deux supports.
08:02 Il est où le deuxième ?
08:04 Entre le moteur et le réservoir d'essence.
08:07 On charge partout, des deux côtés.
08:10 C'est ça qui m'inquiète dans la bricole.
08:13 En attendant, j'essaie de préparer le début du monopole.
08:17 Qu'est-ce que tu en dis ? On suit notre plan ?
08:20 On fait la route et on essaie d'atteindre le Waypoint ?
08:24 Ça va être chaud.
08:26 C'est chiant.
08:28 Nous voilà barrés le bus de l'intérieur.
08:32 On n'a plus de pilote.
08:34 On a arraché les deux supports des vérins de pilote
08:37 entre hier et aujourd'hui.
08:39 On a décidé de continuer,
08:41 on a contourné le Waypoint Gallimard
08:43 et on fait route vers Brest.
08:45 De toute façon, il fallait rentrer.
08:47 On est resté pour contourner le Waypoint
08:49 et comme ça, on peut finir le parcours.
08:51 C'est décevant, mais c'est aussi ce qu'on est venu chercher.
08:55 On voulait fiabiliser le bateau.
08:57 Il y a quelques petites erreurs de jeunesse.
09:00 À la fin, quand on allait vers Gallimard,
09:03 on se faisait satelliser.
09:05 Tu sentais le bateau se lever.
09:07 On était en suspension derrière.
09:09 Il était entièrement hors de l'eau, le bateau.
09:12 Quand on retombait, on se faisait fracasser la tête.
09:15 J'avais encore mal au crâne.
09:17 Bonjour, c'est pour annoncer notre entrée dans le goulet.
09:39 On sera sur la ligne dans 25 minutes environ.
09:42 Il n'est pas un joli spectacle ?
09:44 Ça choque en grand.
09:51 Il y a des bons moments
09:58 où on sait qu'on arrive à accrocher les meilleurs
10:01 au moins bon,
10:03 où il y a un peu de casse et ça nous met hors jeu
10:06 alors qu'on passait 3e.
10:08 On a fait un bon parcours.
10:10 On passait 3e.
10:12 Je t'avais dit qu'il ne tiendrait pas en plus.
10:15 Je l'ai eu.
10:17 On a appris des choses sur nous, sur le bateau.
10:20 Globalement, il faut aussi s'avoir satisfait de ça.
10:23 La course à l'arche n'est pas toujours gagnée.
10:26 On aura notre revanche.
10:28 ♪ ♪ ♪