Category
📺
TVTranscription
00:00 Bonjour Laurent.
00:02 Bonjour.
00:03 En quoi la 290 Beta est si importante pour la marque aujourd'hui ?
00:07 La 290 Beta, comme son nom l'indique, préfigure la 290.
00:12 Ce sera le premier modèle de notre futur portefeuille de produits
00:16 qui sera lancé dès l'année prochaine, en 2024,
00:19 et qui annonce finalement une nouvelle ère pour Alpine
00:21 puisque au-delà du seul modèle iconique aujourd'hui de l'A110,
00:25 qui est la réinterprétation moderne de la marque,
00:28 qui est la réinterprétation moderne de la berlinette de Jean Redelet des années 50-60,
00:34 ce nouveau portefeuille de véhicules sera électrique
00:38 et va permettre à Alpine d'ouvrir un nouveau chapitre,
00:41 un chapitre d'expansion,
00:43 parce qu'on va inscrire la marque dans le futur en la rendant électrique et pérenne.
00:47 Justement, est-ce qu'on peut avoir les grandes étapes du plan stratégique lancé par Alpine
00:52 jusqu'à 2026, voire au-delà ?
00:55 Alpine a été finalement relancé via son véhicule d'A110 unique,
01:01 unique à plus d'un titre aujourd'hui,
01:04 mais a été finalement véritablement doté d'une structure de marque
01:08 à l'arrivée de Luca de Meo il y a deux ans,
01:10 qui a constitué une entité entière, un part entière,
01:13 avec toutes les fonctions qui sont nécessaires au bon fonctionnement d'une marque,
01:19 depuis le design jusqu'à l'ingénierie,
01:23 la conception, le manufacturing et le réseau de vente.
01:29 Donc, on est dans une phase importante,
01:32 c'est la première phase de cette renaissance finalement de la marque Alpine,
01:35 une phase qui s'étend de 2021 à 2023,
01:38 dans laquelle on ne vit qu'avec un seul modèle,
01:40 mais on investit dans le futur.
01:42 Et ce futur, la A290 Beta, finalement nous en donne un premier aperçu.
01:47 Il sera constitué dans une deuxième phase,
01:50 qui s'ouvrira donc l'année prochaine en 2024, de trois véhicules.
01:54 La A290, notre réinterprétation de la petite citadine sportive,
02:00 puis un coupé SUV sportif,
02:04 puis la successeur de la A110.
02:09 Ces véhicules-là sortiront entre 2024 et 2027,
02:11 donc on sera dans une phase d'expansion sur des territoires connus finalement,
02:14 que sont l'Europe ou le Japon,
02:16 mais où on verra la marque capitaliser sur l'aura à la fois de la Formule 1
02:21 et de son engagement dans le sport automobile,
02:23 mais aussi de son modèle iconique, la A110,
02:25 pour pouvoir lancer de nouveaux modèles
02:27 qui ouvriront un petit peu le spectre en termes de clients potentiels.
02:31 C'est la deuxième phase.
02:32 Et puis la troisième phase,
02:33 on verra Alpine réinvestir ses profits-là,
02:36 en grangée de la vente de ses trois véhicules,
02:39 dans une phase d'expansion qui, cette fois, sera géographique.
02:42 On ambitionne d'ouvrir des succursales, des points de vente aux États-Unis.
02:48 Et pour cela, il faudra aussi qu'on ait des véhicules adéquats.
02:51 Et on va lancer des véhicules de segments,
02:53 de gabarits beaucoup plus importants,
02:55 des segments qu'on appelle DEE,
02:56 c'est-à-dire des véhicules de grande taille,
02:59 et qui viennent en compléter le Dream Garage,
03:01 comme on l'appelle,
03:02 des trois premiers véhicules qui seront lancés l'année prochaine jusqu'en 2027.
03:07 Un plan ambitieux alors.
03:08 Est-ce qu'on peut avoir une photo de tout ce qui se passe en interne ?
03:11 Oui, forcément, pour accompagner cette phase de croissance,
03:14 une croissance des moyens mis à disposition.
03:17 Toutes les fonctions s'enrichissent,
03:18 comme je le disais, le design, l'ingénierie, la fabrication, les ventes.
03:23 On fait monter le nombre de ressources pour être prêt à diffuser,
03:29 déjà concevoir, construire, et puis ensuite diffuser ces véhicules.
03:33 On change aussi de registre, puisque là, on va lancer des électriques.
03:37 Donc c'est aussi une question de formation, de toutes nos fonctions.
03:40 Une fois de plus, ça va être dans la vente,
03:43 mais aussi dans l'après-vente ou dans l'entretien des électriques.
03:47 C'est une nouvelle page qui s'ouvre.
03:49 Donc une montée en cadence des forces en présence,
03:52 mais aussi une différente qualification
03:55 qui amène quelque chose d'assez excitant comme challenge finalement.
03:59 Est-ce que l'avenir d'Alpine sera 100% électrique ?
04:03 Oui, on investit assez massivement dans la technologie,
04:06 une technologie parallèle, mais tout à fait compatible avec le futur.
04:10 C'est notre devoir, puisque Renault est un motoriste historique.
04:14 Le groupe Renault est reconnu, et Alpine étant engagée en compétition,
04:17 c'est aussi quelque chose qui exhibe notre maîtrise.
04:20 Donc on est assez fiers de pouvoir poursuivre dans ces voies-là.
04:23 Très bien, merci beaucoup Laurent.
04:25 Merci à vous Justine.
04:26 C'est la fin de la semaine.
04:28 [Bruit de clavier]