• l’année dernière
Le pilote néo-zélandais Nick Cassidy (Envision Racing) a remporté l'ePrix de Monaco.

Category

🥇
Sport
Transcription
00:00 Ils ont clairement creusé l'écart les deux leaders.
00:02 Donc là on va vraiment voir les performances réelles des voitures sur ces deux derniers tours.
00:07 On va voir si Mitch Evans va être capable d'aller doubler Cassidy.
00:10 Même si Cassidy est très tard.
00:12 Et est-ce que Jake Dennis va tirer un avantage de ces 2% supplémentaires pour faire la différence ?
00:16 Après ils ont quand même sauvé beaucoup d'énergie grâce au safety car.
00:23 Est-ce qu'ils vont être malgré tout capables d'utiliser toute cette énergie sur les deux tours restants ?
00:28 Sans doute.
00:31 13% pour faire 2,5 tours et on les a vu les faire avec moins.
00:35 C'est pour ça d'où ma question.
00:38 Finalement est-ce qu'à cet instant avoir 1 ou 2% de plus par rapport à son adversaire est un réel avantage ?
00:45 En tout cas là c'est l'attaque maximale.
00:52 On a presque l'impression qu'ils ne gèrent plus ni Cassidy ni Mitch Evans.
00:55 On voit d'ailleurs à l'image que ça va beaucoup plus vite.
00:58 Oui on est vraiment rentrés dans le chef.
01:00 Et je vais vous dire que vous avez raison Paul-Loup.
01:02 Je pense que les équipes s'attendaient au moins à un tour supplémentaire voire deux.
01:05 Là on vient de leur dire pas de tour et là 13% pour faire 2 tours.
01:08 C'est easy.
01:09 C'est easy là c'est parti.
01:10 Donc on est comme en qualif on est en mode full attaque et selon moi il n'y a plus aucune gestion d'énergie de la part des pilotes.
01:16 Je pense qu'il y en a un petit peu mais moins.
01:18 Un rappel au jaune.
01:19 C'est Nico Muller qui est en difficulté.
01:21 Lui qui roulait sans aileron.
01:23 Ça permet à Stoffel Van Dorn de rentrer à son tour dans les points.
01:27 Oh la voiture est arrêtée.
01:29 Là à mon avis la voiture est arrêtée en pleine piste.
01:32 Ok les gars, soyez au courant.
01:34 Car 5-1 c'est les pilotes ?
01:36 Non c'est les pilotes.
01:37 Non c'est les pilotes.
01:38 Non c'est les pilotes.
01:39 Non c'est les pilotes.
01:40 Non c'est les pilotes.
01:41 Non c'est les pilotes.
01:42 Non c'est les pilotes.
01:43 Non c'est les pilotes.
01:44 Non c'est les pilotes.
01:45 Non c'est les pilotes.
01:46 Non c'est les pilotes.
01:47 Non c'est les pilotes.
01:48 Non c'est les pilotes.
01:49 Non c'est les pilotes.
01:50 Non c'est les pilotes.
01:51 Non c'est les pilotes.
01:52 Non c'est les pilotes.
01:53 Non c'est les pilotes.
01:54 Non c'est les pilotes.
01:55 Non c'est les pilotes.
01:56 Non c'est les pilotes.
01:57 Non c'est les pilotes.
01:58 Non c'est les pilotes.
01:59 Non c'est les pilotes.
02:00 Non c'est les pilotes.
02:01 Non c'est les pilotes.
02:02 Non c'est les pilotes.
02:03 Non c'est les pilotes.
02:04 Non c'est les pilotes.
02:05 Non c'est les pilotes.
02:06 Non c'est les pilotes.
02:07 Non c'est les pilotes.
02:08 Non c'est les pilotes.
02:09 Il a bien dit que le pilote avait quitté la voiture.
02:11 Selon moi oui.
02:12 Safety car.
02:13 Safety car.
02:14 Voilà.
02:15 Safety car.
02:16 Et voilà qu'il va certainement enteriner la fin.
02:22 Ouais 8% pour faire un tour et demi.
02:24 On était bon.
02:25 Ouais.
02:26 Ils étaient en attaque.
02:27 Ah non il était assis.
02:28 Il était toujours dans la voiture.
02:29 Mais il allait bien.
02:30 Le pilote allait bien.
02:31 Il quittait la voiture.
02:32 En fait il restait dans la voiture tant que le safety car n'était pas déployé.
02:36 J'ai l'impression qu'il n'avait plus d'élan avant déjà.
02:43 Voilà.
02:44 Et en plus il a dû se faire toucher.
02:45 Voilà.
02:46 Allez comme ça c'était réglé.
02:47 Est-ce que ça n'aurait pas permis à Stoffel van Dorn de gagner deux positions ça ?
02:51 Ouais je pense bien.
02:52 All teams follow the safety car.
02:55 Follow the safety car behind the curb at turn 1 guys.
02:57 Follow the safety car please.
02:58 Après ils se sont touchés entre Sam Bird et Stoffel.
03:02 En fait c'est grâce à cette action que Stoffel van Dorn rentre dans les points et que Pascal
03:06 Verlaine se classe 11ème.
03:07 C'est ça.
03:08 Entre temps on a vu Stoffel van Dorn doubler Sam Bird.
03:14 Quelle course ? Est-ce qu'on va en rester là vraisemblablement ? Nick Cassidy est en
03:20 tête.
03:21 Il pourrait gagner sa deuxième victoire consécutive.
03:23 Sous le regard de Sylvain Philippy.
03:30 Mitch Evans deuxième.
03:32 Jake Dennis troisième.
03:34 Evans et Dennis qui partaient hors des points.
03:39 Dennis partait 11ème.
03:41 Verlaine 13ème ou 12ème.
03:44 Evans 8ème.
03:45 Mitch Evans partait 6ème.
03:47 Ce qui est sûr c'est que là c'est les renombuscades au choc.
03:53 On voit l'action.
03:58 Nous sommes sous safety car dans le dernier tour de cette 9ème course de la saison 9.
04:13 Le mythique E-Prix de Berlin de Monaco.
04:17 Je vais y arriver.
04:18 Là on ne sait plus où on en est.
04:19 La course a été tellement folle.
04:21 Mais ce mythique E-Prix de Monaco pourrait peut-être se terminer à la fin de ce tour.
04:25 Vraisemblablement.
04:26 Avec la victoire de Cassidy qui prendrait de fait les commandes du championnat.
04:31 Très très gros sport.
04:34 Et voilà la course.
04:37 Confirmation que la course va se terminer.
04:40 Et qu'on a réussi à prendre le flanc du championnat.
04:43 Sous safety car.
04:46 Petite déception pour Sacha Fenestras.
04:48 Qui a fait vraiment une belle course.
04:51 Mais qui malheureusement s'est fait un petit peu piéger par la stratégie de Cassidy, Evans et Dennis.
04:56 Mais en tout cas qui a fait vraiment une grande course.
05:00 Très très belle course de Jean-Éric.
05:02 Qui est remonté et qui a vu un petit peu son effort stoppé à cause du premier safety car.
05:06 J'aimerais bien qu'il aurait pu continuer à poursuivre cette remontée incroyable.
05:11 Voilà le safety car qui s'efface pour avoir une arrivée.
05:17 Au moins sous drapeau vert.
05:18 La victoire de Nick Cassidy.
05:20 Cassidy s'impose.
05:21 Deuxième victoire de la saison pour Nick Cassidy.
05:25 Deuxième victoire consécutive.

Recommandations