Si l’année 2022 dans l’espace a été celle de tous les records, 2023 s’annonce encore plus spectaculaire. Nous allons voir que SpaceX repousse les frontières de l’espace et ouvre le bal de l’année spatiale. D’autant plus que la fusée Starship semble être en route vers la Lune.
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00:00 Si l'année 2022 dans l'espace a été celle de tous les records, 2023 s'annonce
00:05 encore plus spectaculaire. Nous allons voir que SpaceX repousse les frontières de l'espace
00:10 et ouvre le bal de l'année spatiale. D'autant plus que la fusée Starship semble être en
00:15 route vers la Lune.
00:18 En effet, les Etats-Unis continuent d'occuper la première place du podium. Cela est dû
00:23 en partie à l'incroyable fréquence de lancement de l'entreprise SpaceX. Le pays représente
00:29 72% de la charge utile mise en orbite au cours de l'année. De son côté, SpaceX représente
00:35 près des deux tiers de la masse totale satellisée.
00:37 Fondé en 2002 par Elon Musk, le constructeur américain spécialisé dans l'aérospatial
00:43 déploie une stratégie commerciale simple. Il est question de concevoir des lanceurs
00:48 réutilisables. Le but étant de diminuer drastiquement les coûts d'accès à l'espace.
00:54 Le Falcon 1 correspond à la première conception de cette société. En 2009, lors de son cinquième
01:00 lancement, elle parvient à placer un satellite en orbite. Par la suite, le projet est abandonné
01:05 au profit du Falcon 9. En juin 2009, lors de son premier vol, cette fusée est capable
01:10 de mettre une charge de 13 tonnes en orbite basse. De plus, le fait qu'un étage principal
01:16 soit réutilisé permet au Falcon 9 d'entrer dans l'histoire.
01:19 Au mois de décembre 2010, SpaceX organise le lancement du vaisseau Cargo Dragon. Au
01:25 cours de la même année, et dans le cadre de son Commercial Orbital Transportation
01:29 Services, SpaceX signe un contrat avec la NASA. Cette dernière souhaite utiliser le Falcon
01:34 9 et le vaisseau Dragon afin de procéder au ravitaillement de l'ISS. Néanmoins,
01:40 l'objectif principal d'Elon Musk reste d'amener des humains sur la Lune et sur
01:44 Mars. Il est d'ailleurs le principal volontaire pour un voyage sur la planète rouge.
01:48 Dès 2019, Elon Musk et ses ingénieurs prennent la décision de travailler sur la fusée
01:53 Starship. Présentée comme un vaisseau interplanétaire, il s'agirait de la fusée à destination
01:58 de Mars la plus puissante de l'histoire. On parle du plus grand événement spatial
02:02 de l'année 2023.
02:04 Au moment où nous parlons, de nombreuses avancées sont en cours. On peut prendre l'exemple
02:08 de la montée en puissance de la production des moteurs de Raptor. Effectivement, le booster
02:12 de cette fusée nécessite 33 moteurs.
02:14 Néanmoins, il y a quelques jours, l'entreprise d'Elon Musk a franchi une étape primordiale
02:20 dans le développement de sa fusée Starship. Booster 7, le prototype de cette méga-fusée,
02:26 a réussi haut la main le test statique d'allumage de ses moteurs. Les Raptors du premier étage
02:31 de la fusée ont donc grondé dans la base de SpaceX à Boca Chica dans le sud du Texas.
02:37 Comme l'a déclaré Elon Musk sur Twitter, 31 des 33 moteurs de Starship se sont allumés.
02:43 L'un d'eux a été éteint par les équipes de SpaceX avant le début du test, alors que
02:48 l'autre s'est arrêté de lui-même. Ce nombre serait suffisant pour atteindre l'orbite.
02:52 Cependant, ce lanceur n'a jamais volé dans sa configuration complète, c'est-à-dire
02:56 avec son premier étage super-heavy. Haut de 69 mètres, il propulse le vaisseau Starship
03:02 vers l'orbite. Seul ce dernier, qui correspond au deuxième étage de la fusée, a effectué
03:07 des vols-tests suborbitaux. Plusieurs s'étaient d'ailleurs terminés par des explosions.
03:13 Pourtant, d'après les dires d'Elon Musk, si tous les tests restants sont validés,
03:17 un décollage de Starship avec super-heavy devrait être tenté au mois de mars prochain.
03:21 Techniquement, plus rien ne devrait s'y opposer. La présidente de SpaceX, Gwen Shotwell,
03:27 assure que des centaines de vols doivent être réalisés. Par la suite, il sera possible
03:31 de transporter des humains sur la Lune. Des centaines de décollages quotidiens sont donc
03:36 prévus dans les prochains mois. Selon SpaceX, cela devrait permettre à l'humanité de
03:40 coloniser Mars. Toutefois, le vol inaugural du lanceur géant
03:44 ne pourra avoir lieu sans l'obtention d'une autorisation délivrée par la FAA, l'administration
03:49 fédérale de l'aviation des Etats-Unis. Cette dernière contraint SpaceX à prendre
03:54 des mesures limitant l'impact du Starship sur l'environnement. Heureusement pour SpaceX,
03:59 toutes ces mesures d'atténuation ne sont pas forcément nécessaires pour obtenir
04:02 l'accord de la FAA. Ce premier vol aurait une durée de 90 minutes.
04:07 9 minutes après son décollage, Starship devrait être mis en orbite par le booster
04:11 Super Heavy et s'envoler à destination de l'archipel d'Hawaï. Il serait tenu
04:16 de passer dans l'espace. Seulement, il ne réalisera pas une orbite complète autour
04:20 de la Terre. Si tout se passe comme prévu, l'étage principal du Super Heavy devrait
04:24 quant à lui retourner se poser sur la Terre ferme. Ce ne sera pas le cas du Starship.
04:29 Après une rentrée atmosphérique, il est prévu qu'il s'abîme en pleine mer au
04:33 large des côtes d'Hawaï.
04:34 Au même titre, il est important de souligner la difficulté que représente le vol d'un
04:38 lanceur à plusieurs moteurs. En effet, le niveau de combustion n'est jamais le même
04:42 d'un moteur à l'autre. Cela est très compliqué à modéliser, d'où la nécessité
04:47 de pratiquer des essais statiques au préalable. Le plus léger des moteurs interagissent entre
04:51 eux, il existe donc de nombreuses contraintes aérodynamiques qui peuvent perturber la montée
04:56 de l'appareil. Il faut aussi faire très attention à l'orientation des moteurs.
05:00 Même si SpaceX semble occuper le devant de la scène dans le domaine de l'aérospatiale,
05:05 la concurrence reste rude. Des entreprises telles que Firefly Aerospace marquent officiellement
05:10 leur entrée dans le secteur. Ainsi, en faisant voler son lanceur Alpha pour la toute première
05:15 fois, cette entreprise s'inscrit définitivement dans la discipline. Elle travaille également
05:19 avec la NASA sur le développement d'un alunisseur. Fondée en 2014, Firefly Aerospace est une
05:25 société texane à l'avenir plus qu'encourageante. Elle propose notamment des systèmes de transport
05:30 spatiaux pour l'orbite basse. La firme s'engage aussi à fournir un accès économique et pratique
05:35 à l'espace pour les petites charges utiles. Malgré des débuts prometteurs, la société
05:41 se voit contrainte de cesser ses activités et de licencier ses 150 employés. La levée
05:46 de fonds prévue n'a jamais atteint ses objectifs et a entraîné le retrait d'un investisseur
05:51 européen. En outre, des accusations à l'encontre de l'un des fondateurs de la firme voient
05:55 le jour. Il lui est reproché d'avoir violé les règles de la propriété intellectuelle.
06:00 Racheté en 2017 par l'un de ses actionnaires d'origine, les plans du Firefly Alpha sont
06:05 alors mis en lice. En dépit de ses 29 mètres de haut, il n'est pas réutilisable. Il dispose
06:11 tout de même d'une capacité de charge utile pouvant aller jusqu'à 400 kg. Malheureusement,
06:16 le premier vol de la fusée représente un échec, atteignant la vitesse supersonique
06:20 plus tard que prévu, l'engin est très vite devenu incontrôlable. Il a alors dû être
06:24 désintégré par les équipes de Firefly. Le 1er octobre dernier, un autre essai du
06:29 lanceur Alpha remporte cette fois-ci un franc succès. Il parvient alors à atteindre l'orbite
06:34 et à y déployer trois charges utiles. Cela marque le début d'une nouvelle ère au sein
06:38 de l'entreprise. Firefly Aerospace travaille également au développement d'une fusée
06:42 extrêmement puissante du nom de MLV. Elle devrait pouvoir transporter jusqu'à 13
06:47 tonnes de charges utiles en orbite. Certes, c'est 10 de moins que le Falcon 9 de SpaceX,
06:52 mais bien plus qu'Alpha. De plus, Firefly Aerospace a été choisi pour participer
06:57 au programme Artemis III de la NASA, qui prévoit de ramener l'être humain sur la
07:01 Lune. Il est aussi prévu d'y implanter une base permanente. Prévu pour 2025, il
07:05 est peu probable que cette date soit maintenue. Avec cette nouvelle mission Artemis, les astronautes
07:11 se préparent à descendre sur la Lune depuis une base lunaire. L'objectif étant de prélever
07:15 85 kg d'échantillons à la surface et dans le sous-sol de la Lune pour les ramener sur
07:20 Terre. Dans le cadre de cette mission, Firefly Aerospace a développé l'alunisseur Blue
07:25 Ghost afin de transporter toutes sortes d'instruments scientifiques à la surface de la Lune. Cela
07:29 devrait permettre de préparer les futures explorations humaines. Blue Ghost a une capacité
07:34 de charge de 155 kg et sera normalement en capacité d'explorer le tout premier système
07:39 GPS en dehors de la Terre. Firefly assure que son alunisseur effectuera de nombreuses
07:44 missions, on assiste donc à une véritable progression dans le secteur spatial. Il est
07:49 aussi important de notifier que SpaceX et Firefly Aerospace ne sont pas les seules entreprises
07:53 à mener des missions à bien. On peut prendre l'exemple de Rocket Lab qui a réussi 9
07:58 lancements au cours de l'année 2022. Comment va se passer la cohabitation ? SpaceX va-t-elle
08:03 rester la numéro 1 ? Firefly Aerospace a-t-elle une chance de prendre les devants ? Seul l'avenir
08:09 nous le dira.
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