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00:00 Il faut comprendre qu'on partage l'espace aérien avec plein d'autres disciplines,
00:03 comme ici à Temploo, des avions, des planeurs, des hélicos, etc.
00:06 Et donc il y a des zones plus compliquées que d'autres.
00:07 Il faut savoir qu'un drone, ça vole bien, c'est bourré d'électronique, de GPS, de gyroscope.
00:16 Donc on a tendance à croire que c'est facile et qu'il n'y a quasi rien à faire.
00:19 Il faut juste savoir que le drone peut avoir des problèmes de GPS, de moteur.
00:23 Il peut y avoir trop de vent, il peut être embarqué.
00:25 Il faut savoir qu'un drone qui vole face à vous, tous les réflexes sont inversés.
00:29 Il faut comprendre qu'on partage l'espace aérien avec plein d'autres disciplines,
00:33 que ce soit comme ici à Temploo, des avions, des planeurs, des hélicos, etc.
00:36 Et donc il y a des zones plus compliquées que d'autres.
00:38 Et le cours va englober tout ça pour être sûr qu'on n'est pas dans un endroit
00:41 où on ne pourrait pas ou on ne ferait pas quelque chose qu'on ne pourrait pas.
00:43 Et que si on a un problème avec son drone, au moins on sait le récupérer.
00:45 Quand on achète un drone aujourd'hui, qu'on soit loisir ou pro,
00:48 il faut savoir qu'il y a toujours des règles à respecter de toute façon.
00:51 Alors la chose la plus légère, c'est au minimum d'aller sur le site de l'administration de l'aéronautique,
00:54 donc la DGTA. Ce site là va vous expliquer dans quelles règles vous pourriez être.
00:58 Est-ce que je peux voler là ? Est-ce que je ne suis pas limité en hauteur,
01:01 en distance avec les gens, en poids de ma machine, etc.
01:04 Et je vais souvent devoir répondre à plein de choses avant de pouvoir voler.
01:08 Et c'est quand même important parce que question d'assurance,
01:10 vous ne seriez pas assuré évidemment si vous roulez en mobilette ou en voiture
01:13 sans le permis adéquat ou si vous n'êtes pas sur le bon endroit et la bonne route.
01:16 Vous avez aussi un problème si vous avez un incident à ce moment là.
01:18 Souvent les gens nous demandent est-ce que oui ou non avec moins de 250 grammes,
01:21 je peux aller où je veux, comme je veux, quand je veux. Pas du tout, du tout, du tout.
01:25 C'est vrai que le moins de 250 grammes a des facilités, il faut reconnaître, c'est plus permissif pour lui,
01:29 parce qu'il est plus léger donc moins à risque, mais vous serez limité en hauteur.
01:33 Souvent les gens pensent que c'est 120 mètres, mais non, il y a des zones à 10 mètres que je connais,
01:36 des zones à 45 mètres, des zones effectivement à 120.
01:38 Vous allez devoir respecter parfois des distances, des distances de 10 mètres, des distances de 1 mètre.
01:42 Il y a des zones à 10 mètres que je connais, des zones à 45 mètres, des zones effectivement à 120.
01:46 Vous allez devoir respecter parfois des distances, parfois des lieux où vous allez être,
01:50 vous allez devoir le signaler, utiliser des outils informatiques pour dire voilà, est-ce que je peux aller là ?
01:55 Dès qu'il y a un aéroport, et ce n'est pas être juste à côté de l'aéroport,
01:57 c'est des dizaines de kilomètres autour de cet aéroport, il va falloir demander.
02:01 Il faut comprendre qu'il y a beaucoup de zones en Belgique qui sont parfois activables par eux,
02:05 le civil ou le militaire, et qu'il va falloir respecter alors d'autres hauteurs, d'autres distances,
02:09 d'autres comportements et ça le pilote de drone doit être au courant.
02:12 [Musique]