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NewsTranscription
00:00 Les avions dans le ciel européen tourneront de plus en plus au carburant vert.
00:04 Les états membres de l'union européenne ont signé un accord aujourd'hui à ce sujet.
00:08 La transition va se faire au fur et à mesure, Laura von Lerberg. Comment exactement ?
00:13 - Eh bien les fournisseurs de carburants vont devoir mélanger des carburants durables avec du kérosène,
00:19 et ce de manière croissante. 2% de carburants durables à partir de 2025,
00:24 pour monter progressivement à 70% d'ici 2050, date à laquelle le transport aérien s'est engagé à atteindre la neutralité carbone.
00:31 C'est un premier pas pour l'oro-député écologiste Karima Daly.
00:35 - Pour garder le vert à moitié plat, nous avons une feuille de route, c'est pas gagné, il y a déjà de l'eau intéressante.
00:40 Et ce texte, il arrive juste après le texte sur l'ETS Aviation, sur la fin des cotés de Ratis.
00:45 On a quand même réussi à imposer un minimum de E-kérosène, ce qu'on appelle les carburants de synthèse.
00:50 Ce qui est sûr, c'est qu'on a une volonté de montrer que ce secteur est capable de rentrer dans la transition écologique.
00:57 - Mais pour les producteurs de carburants, l'effort est considérable.
00:59 Rien que pour l'Europe, près de 4 millions de tonnes de carburants durables seront nécessaires annuellement en 2030.
01:05 Ils sont aussi en moyenne 4 fois plus chers que le kérosène classique.
01:09 Les précisions de Laura von Lerberg, correspondante d'Europe 1 à Bruxelles.