Un point, c'est tout ! du 18 avril 2023
Regardez Un point, c'est tout ! du 18 avril 2023 avec Alba Ventura.
Transcript
00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL, il est 6h47, c'est l'heure de votre tablée du petit matin.
00:07 Alba Ventura, le tribunal correctionnel de Paris a relaxé hier Airbus et Air France dans l'affaire du crash Rio-Paris.
00:13 Et vous dites tout ça pour ça.
00:15 Oui, tout ça pour ça. Alors le tribunal correctionnel a jugé en droit, bien sûr, tout comme les juges qui avaient prononcé un non-lieu, c'était en 2019.
00:24 Et l'on voit en fait toute la difficulté d'avoir affaire à une justice technique face à des drames humains.
00:30 C'est la différence par exemple avec un attentat. Vous savez, un attentat, on peut dire qui sont les coupables qui ont sciemment provoqué un drame.
00:36 Là, bien qu'il y ait eu des défaillances par le passé sur les sondes Pyto qui ont entraîné des dérèglements, bien qu'il y ait des questionnements sur la réaction des pilotes,
00:45 la justice a indiqué expertise à l'appui qu'il n'était pas possible à coup sûr d'établir un lien avec l'accident.
00:51 On peut s'interroger sur la raison de savoir pourquoi Airbus n'a pas mieux documenté sur les incidents liés à ces sondes,
00:57 ou pourquoi Air France n'a pas mieux formé ces pilotes. Cela rend les deux entreprises responsables mais pas coupables.
01:05 Et c'est d'ailleurs ce qu'a conclu le tribunal. Responsables mais pas coupables. Les familles seront donc indemnisées.
01:11 Et c'est un verdict qui fait mal parce qu'on sait bien que l'argent ne répare pas.
01:15 Voilà pourquoi je dis tout ça pour ça et parce qu'en tant que justiciables lambdas, ce qui n'est pas acceptable, ce sont ces 14 années de procédures.
01:23 14 ans de bataille judiciaire pour en arriver là. 14 ans et un jugement qui ne permettront pas aux familles de faire leur deuil sereinement.
01:31 Et on entendait tout à l'heure la douleur d'Ophélie qui a perdu son frère dans l'accident.
01:35 C'était tout à l'heure dans le journal de 6h30. Merci beaucoup Alba.
01:39 R.T.L.
01:41 L
01:42 [SILENCE]