Lausanne Metros: Bern Green Light pour une première étape
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La Confédération a approuvé les plans pour la première étape du métro M2 et la construction du M3 à Lausanne mardi. Le permis de construction concerne le secteur entre la station et le centre-ville. Cette décision est saluée par le canton de Vaud. «Le Federal Transport Office a accordé une autorisation de construction pour la première étape du développement du métro de Lausanne.Les stations de Flon ainsi qu'une nouvelle ligne M3 entre Lausanne-Gare et Lausanne-Flon, ont déclaré mardi un communiqué de presse mardi dans un communiqué de presse. «Cette décision permettra au canton de Vaud et de ses partenaires, le transport public de la région de Lausanne et de la ville de Lausanne, pour affiner le projet et le calendrier des travaux, dans le cadre du site de Lausanne Station» pour leur part, ont déclaré les autorités de Vaudois dans un communiqué de presse séparé. La validation fédérale concerne donc les plans du nouveau tunnel à double retraite du métro M2 entre le secteur des greffes, au sud de la gare de Lausanne, et le Flon, ainsi que ceux de la future station M3 à Flon, spécifie le canton.La TL et la ville de Lausanne «prennent note de cette nouvelle étape prise par le projet et remercient la Confédération». Quelques autres oppositions «Au cours des prochains mois, l'équipe de projet analysera les conclusions et les remarques de l'OFT pour affiner l'organisation des œuvres, qui dépendent de celles du site d'élargissement de la station Lausanne», spécifient ses services. `` À ce jour, 14 des 24 oppositions formulées à la fin de l'enquête publique de cette partie du projet, en novembre 2019, ont déjà été retirées ou jugées inadmissibles., Infrastructure et ressources humaines . Une deuxième étape suivra, relative à la construction du nouveau M3 entre le Flon et la Blécherette, au nord de Lausanne, informe également l'Oft. La Confédération soutient les projets de développement M2 / M3 pour un total de quelque 161 millions de francs dans le cadre du cadreSon programme en faveur du trafic d'agglomération, se souvient-il. Étape Crosse également pour Tram T1 Dans le même temps, la Confédération a émis son autorisation concernant la section ouest de la ligne Tram T1, toujours à Lausanne.La souvent avait accordé le permis de construction pour toute la ligne en 2016. Le projet a depuis évolué. En 2020, le TLS a déposé des demandes de modification technique en relation en particulier avec les travaux de génie civil du «lot ouest» du tramLe tramway entre Lausanne Prélaz et Lausanne-Flon, soumis plus tard à l'OFT, est, dans le processus d'examen, spécifie Berne. La Confédération participe au financement du nouveau tramway de Lausanne-Renens jusqu'à environ 74 millions de francs.
La Confédération a approuvé les plans pour la première étape du métro M2 et la construction du M3 à Lausanne mardi. Le permis de construction concerne le secteur entre la station et le centre-ville. Cette décision est saluée par le canton de Vaud. «Le Federal Transport Office a accordé une autorisation de construction pour la première étape du développement du métro de Lausanne.Les stations de Flon ainsi qu'une nouvelle ligne M3 entre Lausanne-Gare et Lausanne-Flon, ont déclaré mardi un communiqué de presse mardi dans un communiqué de presse. «Cette décision permettra au canton de Vaud et de ses partenaires, le transport public de la région de Lausanne et de la ville de Lausanne, pour affiner le projet et le calendrier des travaux, dans le cadre du site de Lausanne Station» pour leur part, ont déclaré les autorités de Vaudois dans un communiqué de presse séparé. La validation fédérale concerne donc les plans du nouveau tunnel à double retraite du métro M2 entre le secteur des greffes, au sud de la gare de Lausanne, et le Flon, ainsi que ceux de la future station M3 à Flon, spécifie le canton.La TL et la ville de Lausanne «prennent note de cette nouvelle étape prise par le projet et remercient la Confédération». Quelques autres oppositions «Au cours des prochains mois, l'équipe de projet analysera les conclusions et les remarques de l'OFT pour affiner l'organisation des œuvres, qui dépendent de celles du site d'élargissement de la station Lausanne», spécifient ses services. `` À ce jour, 14 des 24 oppositions formulées à la fin de l'enquête publique de cette partie du projet, en novembre 2019, ont déjà été retirées ou jugées inadmissibles., Infrastructure et ressources humaines . Une deuxième étape suivra, relative à la construction du nouveau M3 entre le Flon et la Blécherette, au nord de Lausanne, informe également l'Oft. La Confédération soutient les projets de développement M2 / M3 pour un total de quelque 161 millions de francs dans le cadre du cadreSon programme en faveur du trafic d'agglomération, se souvient-il. Étape Crosse également pour Tram T1 Dans le même temps, la Confédération a émis son autorisation concernant la section ouest de la ligne Tram T1, toujours à Lausanne.La souvent avait accordé le permis de construction pour toute la ligne en 2016. Le projet a depuis évolué. En 2020, le TLS a déposé des demandes de modification technique en relation en particulier avec les travaux de génie civil du «lot ouest» du tramLe tramway entre Lausanne Prélaz et Lausanne-Flon, soumis plus tard à l'OFT, est, dans le processus d'examen, spécifie Berne. La Confédération participe au financement du nouveau tramway de Lausanne-Renens jusqu'à environ 74 millions de francs.
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