El Lamborghini Huracán Tecnica debutó tanto en carretera como en circuito en Valencia (España) a finales de junio, donde se puso a prueba el comportamiento y las prestaciones de la última versión del Lamborghini Huracán en todos los entornos.
Las tres almas de este superdeportivo – conducción sencilla para el día a día, diversión deportiva y alto rendimiento para el circuito – fueron puestas a prueba en la ciudad de Valencia, en las carreteras de montaña españolas y en el Circuito Ricardo Tormo.
Las características únicas del Tecnica ofrecen un superdeportivo con estilo tanto para la pista como para la carretera. El Tecnica toma el motor y la destreza en circuito del Huracan STO para ofrecer un coche con propulsión y dirección trasera, junto con un aumento de potencia de 30 CV; una aerodinámica mejorada; el incremento en un 35% de la carga aerodinámica trasera y la reducción de la resistencia aerodinámica en un 20%, en comparación con el Huracan EVO de propulsión trasera.
Las tres almas de este superdeportivo – conducción sencilla para el día a día, diversión deportiva y alto rendimiento para el circuito – fueron puestas a prueba en la ciudad de Valencia, en las carreteras de montaña españolas y en el Circuito Ricardo Tormo.
Las características únicas del Tecnica ofrecen un superdeportivo con estilo tanto para la pista como para la carretera. El Tecnica toma el motor y la destreza en circuito del Huracan STO para ofrecer un coche con propulsión y dirección trasera, junto con un aumento de potencia de 30 CV; una aerodinámica mejorada; el incremento en un 35% de la carga aerodinámica trasera y la reducción de la resistencia aerodinámica en un 20%, en comparación con el Huracan EVO de propulsión trasera.
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