TÜRKİYE'nin çalışır durumdaki son lokomotifi olan ve İkinci Dünya Savaşı yıllarında soğuk iklim şartlarına göre Almanya'da üretilen '56548' numaralı tren, İzmir Alsancak Garı'nda sergileniyor.
Lokomotifin su ve kömür ikmali ile birlikte yaklaşık 150 tona ulaştığını belirten TCDD İzmir Müze Sorumlusu Volkan Poliçe, "Lokomotifin önemli bir özelliği de buharını tekrar suya dönüştüren bir sisteme sahip olmasıdır. Çalıştırılması ise çok büyük bir emek ve zaman alıyor. Soğuk bir lokomotifin sıcak bir hale gelmesi için en az 7-8 saatlik bir zamana ihtiyacımız var" dedi.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait, Türkiye'nin çalışır durumdaki son buharlı lokomotifi İzmir tarihi Alsancak Garı'nda sergileniyor. 1942 yılında Almanya'da üretilen ve karmaşık bir teknik donanıma sahip olan lokomotif, ziyaretçileri adeta tarihi bir yolculuğa çıkarıyor. TCDD yetkilileri tarafından titizlikle korunan lokomotif, yalnızca dizi ve belgesel çekimlerinde çalıştırılıyor. Haber
https://www.haberler.com/turkiye-nin-calisan-son-buharli-lokomotifi-izmir-14822251-haberi/
Lokomotifin su ve kömür ikmali ile birlikte yaklaşık 150 tona ulaştığını belirten TCDD İzmir Müze Sorumlusu Volkan Poliçe, "Lokomotifin önemli bir özelliği de buharını tekrar suya dönüştüren bir sisteme sahip olmasıdır. Çalıştırılması ise çok büyük bir emek ve zaman alıyor. Soğuk bir lokomotifin sıcak bir hale gelmesi için en az 7-8 saatlik bir zamana ihtiyacımız var" dedi.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait, Türkiye'nin çalışır durumdaki son buharlı lokomotifi İzmir tarihi Alsancak Garı'nda sergileniyor. 1942 yılında Almanya'da üretilen ve karmaşık bir teknik donanıma sahip olan lokomotif, ziyaretçileri adeta tarihi bir yolculuğa çıkarıyor. TCDD yetkilileri tarafından titizlikle korunan lokomotif, yalnızca dizi ve belgesel çekimlerinde çalıştırılıyor. Haber
https://www.haberler.com/turkiye-nin-calisan-son-buharli-lokomotifi-izmir-14822251-haberi/
Category
🗞
Haberler