La SNCF, ce n’est pas une entreprise comme les autres et quand elle remet à plat les noms de ses activités, cela fait beaucoup parler. C’était le cas en 2017 quand le site voyagessncf.com était devenu OUI.sncf, le nom du site et de l’application mobile destinés à la vente des billets. Le nom s’était installé dans la galaxie des Inoui et des Ouigo… Mais il va falloir l’oublier car en janvier prochain, Oui va disparaître et prendre un nouveau nom. Pas sur les trains, mais pour l’appli et le site.
Pourquoi ? On reproche beaucoup à la SNCF de faire cohabiter plusieurs applications. Oui.sncf, qui donc sert à acheter les billets et présenter les QR code, mais aussi l’assistant SNCF qui sert à avoir des infos sur les retards, les itinéraires, les mobilités du quotidien, et je ne parle pas de l’appli Ouigo, dédiée au TGV low cost, d’une appli destinée aux clients professionnels… C’était compliqué comme un aiguillage de la gare du nord. En janvier, toutes les applis et sites de la SNCF seront fondues en une seule : SNCF Connect.
C’est aussi pour répondre à la critique légitime des clients qui ne s’y retrouvaient pas dans la forêt des applis du groupe et devaient jongler de l’une à l’autre sans trop savoir pourquoi. Ils auront désormais tout en une seule, de l’achat du billet de train longue distance ou international au trajet en Transilien, de la gestion des cartes d’abonnement aux infos retard, à la possibilité de s’occuper aussi de la façon de se rendre à la gare avec les transports en commun ou un taxi, du guichet pour réserver un hôtel ou échanger le voyage. Tout.
200 personnes travaillent depuis un an sur ce qui est un énorme chantier numérique. Le but est que pour les clients, une simple mise à jour suffise pour basculer sur l’appli totale. Se pose la question : est-il pertinent de renoncer à Oui, marque désormais bien installée ? L’entreprise explique qu’elle veut remettre son nom en avant, parce qu’elle estime qu’il est un atout dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, une marque forte. Elle s’était effacée devant les produits. Et elle veut prouver qu’elle peut aussi simplifier en s’appelant SNCF.
Pourquoi ? On reproche beaucoup à la SNCF de faire cohabiter plusieurs applications. Oui.sncf, qui donc sert à acheter les billets et présenter les QR code, mais aussi l’assistant SNCF qui sert à avoir des infos sur les retards, les itinéraires, les mobilités du quotidien, et je ne parle pas de l’appli Ouigo, dédiée au TGV low cost, d’une appli destinée aux clients professionnels… C’était compliqué comme un aiguillage de la gare du nord. En janvier, toutes les applis et sites de la SNCF seront fondues en une seule : SNCF Connect.
C’est aussi pour répondre à la critique légitime des clients qui ne s’y retrouvaient pas dans la forêt des applis du groupe et devaient jongler de l’une à l’autre sans trop savoir pourquoi. Ils auront désormais tout en une seule, de l’achat du billet de train longue distance ou international au trajet en Transilien, de la gestion des cartes d’abonnement aux infos retard, à la possibilité de s’occuper aussi de la façon de se rendre à la gare avec les transports en commun ou un taxi, du guichet pour réserver un hôtel ou échanger le voyage. Tout.
200 personnes travaillent depuis un an sur ce qui est un énorme chantier numérique. Le but est que pour les clients, une simple mise à jour suffise pour basculer sur l’appli totale. Se pose la question : est-il pertinent de renoncer à Oui, marque désormais bien installée ? L’entreprise explique qu’elle veut remettre son nom en avant, parce qu’elle estime qu’il est un atout dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, une marque forte. Elle s’était effacée devant les produits. Et elle veut prouver qu’elle peut aussi simplifier en s’appelant SNCF.
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