Porsche : les modèles à éviter
Rouler en Porsche est souvent synonyme de sécurité et de fiabilité, néanmoins, certains problèmes techniques peuvent survenir. Nous vous expliquons quels modèles éviter.
Les Porsche avec roulement à billes peuvent avoir un problème d’IMS et cela peut engendrer une casse moteur. Les modèles concernés sont les Boxster 987, 986 les Porsche 997 et 996.
Une Porsche qui a souvent été en surrégime peut subir des dégâts importants au niveau du moteur.
Pensez à vérifier le rapport PIWI pour vous assurer de l’état du moteur.
Pour en savoir plus sur les modèles de Porsche à éviter, rendez-vous sur notre site :
https://www.gaillardauto.com/allemagne/marque/porsche/choisir/modeles-a-eviter/
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En tant que mandataire auto Allemagne, nous sommes en mesure d'importer les grandes marques allemandes, mais également d'autres marques. Voici la liste des marques de voitures occasion dont nous avons géré l'import auto d'Allemagne pour nos clients en France :
Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Jaguar, Jeep, Land Rover, Maserati, Mazda, Mini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo.
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Les Porsche avec roulement à billes peuvent avoir un problème d’IMS et cela peut engendrer une casse moteur. Les modèles concernés sont les Boxster 987, 986 les Porsche 997 et 996.
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Transcript
00:01Porsche : les modèles à éviter
00:05Les Porsches avec roulement à billes.
00:10Un roulement présent dans certains moteurs Porsche est considéré comme leur véritable talon d’Achille.
00:16Les modèles concernés
00:21Les principaux modèles ayant ce problème de roulement à billes sont les Boxster 987 et 986,
00:26les Porsche 997 et les 996 (essentiellement les 3,4L et 3,6L).
00:31Le problème d’IMS
00:36L’IMS chez Porsche signifie Inter Mediate Shaft, littéralement Arbre Intermédiaire.
00:41Cet arbre intermédiaire situé à l’arrière de la voiture n’est plus monté sur un palier mais sur un roulement à billes.
00:48Au bout d’un certain temps, les joints entre le roulement et le moteur s’usent et deviennent moins efficaces.
00:55Comment éviter une casse moteur ?
00:59Le meilleur moyen pour éviter une casse moteur est d’assurer un entretien rigoureux pour sa Porsche.
01:07Il faut avant tout veiller à effectuer les vidanges d’huile de moteur à la fréquence préconisée par le constructeur.
01:13Le problème de surrégime.
01:18Les voitures Porsche ont toujours été équipées des meilleures technologies disponibles au moment de leur conception.
01:25Qu’est-ce que le surrégime
01:29Le surrégime signifie que le moteur d’une Porsche a été mené à ses limites les plus extrêmes.
01:34Et a sûrement dû subir des dégâts importants sur le moteur.
01:39Vérification avec le test PIWI
01:44La lecture d’un rapport PIWI peut vous renseigner très précisément sur les surrégimes subis par la voiture Porsche.
01:51Un rapport PIWI détaillé, lu par un expert, lui permettra de consulter ce qu’on appelle les plages de surrégime.
01:58Quels sont les dommages suite à un surrégime ?
02:02Le surrégime met le moteur à rude épreuve, en particulier l’arbre de transmission.