Epidémie de Covid-19 oblige, les Parisiens ne les avaient plus vu circuler (ou si peu) depuis plus d’un an. Depuis ce jeudi, ils sont de retour. Ces bus à impérial, sur deux étages, font habituellement le bonheur de nombreux
touristes, majoritairement étrangers, qui les empruntent pour voir les endroits
célèbres de la capitale. Mais, faute de touristes, ils étaient très clairsemés en
ce jour de reprise. Une situation qui devrait évidemment s’améliorer avec la
diminution de la circulation du virus et l’allègement des modalités de voyage,
notamment en provenance des Etats-Unis. En tout cas chez Tootbus Paris, on se veut contents et confiants. Pourtant, la veille, seules 40 réservations avait été effectuées (hors achats directs effectués le jour-même). « On sait que les touristes internationaux vont revenir, parce que Paris restera Paris », explique Benoit Barraud, le directeur général de Tootbus, filiale de la RATP anciennement appelée Open Tour Paris et premier opérateur à relancer une activité quotidienne dans la capitale. « En revanche on sait adapter nos stratégies pour toucher une population plus locale directement ». Tootbus a donc fait peau neuve : changement de nom, « une flotte 100% à très faibles émissions » (9 bus électriques et 6 qui fonctionnent au biogaz) et de nouveaux tours thématiques pour tenter d’attirer plus de Franciliens et des Parisiens.
touristes, majoritairement étrangers, qui les empruntent pour voir les endroits
célèbres de la capitale. Mais, faute de touristes, ils étaient très clairsemés en
ce jour de reprise. Une situation qui devrait évidemment s’améliorer avec la
diminution de la circulation du virus et l’allègement des modalités de voyage,
notamment en provenance des Etats-Unis. En tout cas chez Tootbus Paris, on se veut contents et confiants. Pourtant, la veille, seules 40 réservations avait été effectuées (hors achats directs effectués le jour-même). « On sait que les touristes internationaux vont revenir, parce que Paris restera Paris », explique Benoit Barraud, le directeur général de Tootbus, filiale de la RATP anciennement appelée Open Tour Paris et premier opérateur à relancer une activité quotidienne dans la capitale. « En revanche on sait adapter nos stratégies pour toucher une population plus locale directement ». Tootbus a donc fait peau neuve : changement de nom, « une flotte 100% à très faibles émissions » (9 bus électriques et 6 qui fonctionnent au biogaz) et de nouveaux tours thématiques pour tenter d’attirer plus de Franciliens et des Parisiens.
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