Plutot que de l'installer vissé sur 4 pieds collés, j'ai préféré fixer mon panneau solaire autrement: 2 charnières à l'avant et un vérin à l'arrière. C'est une opération très simple, mais la difficulté vient ici de l'emplacement très réduit, entre bossage de carrosserie avant et lanterneau sur l'arrière. Il m'a fallu utiliser des charnières spéciales pour que le panneau ne touche pas le bossage quand il se lève. Grace à cela, j'ai pu remplacer, dans le même emplacement, un panneau de 70 watts par un de 180 watts !
Les 3 fixations sont boulonnées en prenant le toit en sandwich, et en veillant bien à l'étanchéité. Mastic PU 11 FC. Le camping-car est un Esterel de 2001.
En hiver, le gain de production d'un panneau orienté perpendiculaire au soleil peut atteindre 300% .
En été par contre, autant garder le panneau à plat, sauf éventuellement matin et soir.
Vérin 12 volts piloté par un simple inverseur double à 3 positions, avec possibilité d'interrompre la course.
Les 3 fixations sont boulonnées en prenant le toit en sandwich, et en veillant bien à l'étanchéité. Mastic PU 11 FC. Le camping-car est un Esterel de 2001.
En hiver, le gain de production d'un panneau orienté perpendiculaire au soleil peut atteindre 300% .
En été par contre, autant garder le panneau à plat, sauf éventuellement matin et soir.
Vérin 12 volts piloté par un simple inverseur double à 3 positions, avec possibilité d'interrompre la course.
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