Halo livra F1 de TRAGÉDIA ao salvar VIDA de GROSJEAN | GP às 10
- há 4 anos
(Vídeo gravado antes da confirmação de Pietro Fittipaldi como substituto de Romain Grosjean na Haas no GP de Sakhir deste fim de semana)
O halo salvou a vida de Romain Grosjean no acidente terrível no Bahrein
O acidente terrível e inacreditável sofrido por Romain Grosjean na noite do GP do Bahrein do último domingo é uma das imagens mais chocantes do esporte a motor dos últimos anos. O carro do piloto franco-suíço da Haas partiu-se ao meio e explodiu depois do impacto no guard-rail da curva 3 do circuito de Sakhir.
Em outros tempos e em outras condições, o acidente teria proporções trágicas, mas o trabalho contínuo da Fórmula 1 e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para elevar a segurança do esporte e proteger todos os envolvidos, seja pilotos, equipes e as pessoas em geral, tem salvado vidas.
É inegável que a adoção do halo, muito criticado à época da sua adoção na Fórmula 1, especialmente pelos puristas, é o maior responsável por hoje Romain Grosjean estar vivo. Foi um grande milagre, sim, mas também foi o resultado de um enorme avanço dos dispositivos de segurança que compreendem, por exemplo, a célula de segurança reforçada, as roupas anti-chama, um capacete mais robusto a acidentes e, claro, o halo.
No GP às 10 desta segunda-feira pós GP do Bahrein, Fernando Silva fala sobre o alento que foi ver Grosjean sair do carro diante de circunstâncias tão terríveis e lembra o esforço do saudoso Charlie Whiting, um dos principais incentivadores para que o halo fosse implementado na Fórmula 1.
O halo salvou a vida de Romain Grosjean no acidente terrível no Bahrein
O acidente terrível e inacreditável sofrido por Romain Grosjean na noite do GP do Bahrein do último domingo é uma das imagens mais chocantes do esporte a motor dos últimos anos. O carro do piloto franco-suíço da Haas partiu-se ao meio e explodiu depois do impacto no guard-rail da curva 3 do circuito de Sakhir.
Em outros tempos e em outras condições, o acidente teria proporções trágicas, mas o trabalho contínuo da Fórmula 1 e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para elevar a segurança do esporte e proteger todos os envolvidos, seja pilotos, equipes e as pessoas em geral, tem salvado vidas.
É inegável que a adoção do halo, muito criticado à época da sua adoção na Fórmula 1, especialmente pelos puristas, é o maior responsável por hoje Romain Grosjean estar vivo. Foi um grande milagre, sim, mas também foi o resultado de um enorme avanço dos dispositivos de segurança que compreendem, por exemplo, a célula de segurança reforçada, as roupas anti-chama, um capacete mais robusto a acidentes e, claro, o halo.
No GP às 10 desta segunda-feira pós GP do Bahrein, Fernando Silva fala sobre o alento que foi ver Grosjean sair do carro diante de circunstâncias tão terríveis e lembra o esforço do saudoso Charlie Whiting, um dos principais incentivadores para que o halo fosse implementado na Fórmula 1.