1956 Skoda 440 Karosa
V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (dříve karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Polotovar laminátové karosérie dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl však vybaven snímací plastovou průhlednou střechou, připomínající kabinu letadla. Byl postaven jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz postavený bývalou karosárnou Sodomka.
zdroj: https://auta5p.eu/katalog/sodomka/sko...
Vuz byl postaven dle navrhu architekta Otakara Diblíka pracujícím ve vývoji narodniho podniku Karosa Vysoké Mýto. Karoserii vyrobili v narodnim podniku Kovona Karviná laminátovou technologií Polytex a vozidlo sestavili s použitím dílů Škoda 440 Spartak ve vysokomýtské Karose pod vedením Ing. Nelezence.
V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (dříve karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Polotovar laminátové karosérie dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl však vybaven snímací plastovou průhlednou střechou, připomínající kabinu letadla. Byl postaven jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz postavený bývalou karosárnou Sodomka.
zdroj: https://auta5p.eu/katalog/sodomka/sko...
Vuz byl postaven dle navrhu architekta Otakara Diblíka pracujícím ve vývoji narodniho podniku Karosa Vysoké Mýto. Karoserii vyrobili v narodnim podniku Kovona Karviná laminátovou technologií Polytex a vozidlo sestavili s použitím dílů Škoda 440 Spartak ve vysokomýtské Karose pod vedením Ing. Nelezence.
Category
🚗
Motor