แห่ชื่นชมฮีโร่ลูกเรือเฟอร์รี่ กระโดดน้ำช่วยชีวิตสาวคิดสั้น

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2563 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ได้มีผู้ใช้เฟซบุ๊ก ชื่อว่า "Saranya Chootong” และ "Nontapat Kwannui” ซึ่งเป็นผู้โดยสารบนเรือเฟอร์รี่ วังไน ได้ไลฟ์สดผ่านเฟซบุ๊กเหตุการณ์ระทึกที่มีผู้โดยสารเป็นหญิงไทย คิดสั้นกระโดดจากเรือลงทะเลเพื่อพยายามหวังฆ่าตัวตาย โดยในภาพเป็นนาทีระทึกที่มีลูกเรือกระโดดน้ำตามลงไปช่วยหญิงสาวรายนี้ขึ้นมาบนเรือได้อย่างปลอดภัย
ขณะที่ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งจากกัปตันสมศักดิ์ จินวรรณ กัปตันเรือวังใน ขณะกำลังนำเรื่อวิ่งในเส้นทางดอนสัก-เกาะพะงัน จ.สุราษฎร์ธานี รอบเวลา 13.30 น. ว่า ขณะที่เรือออกจากท่าเรือดอนสักไปได้ประมาณ 40 นาที วิ่งอยู่ระหว่างช่องเกาะสมุย-เกาะพะงัน และห่างจากเกาะพะงันประมาณ 20 ไมล์ทะเล ได้มีผู้โดยสารหญิง(ไม่ทราบชื่อ) ได้กระโดดจากกาบเรือลงไปในทะเล
ต่อมากลาสีประจำเรือ 2 ท่าน คือ นายสมศักดิ์ ชูทอง และนายจตุพล แท้เที่ยง เห็นเหตุการณ์ จึงตัดสินใจสวมเสื้อชูชีพกระโดดตามลงไปช่วยชีวิตและนำกลับขึ้นมาบนเรืออย่างปลอดภัย รวมทั้งมีเจ้าหน้าที่พยาบาลโดยสารอยู่บนเรือดังกล่าวด้วย จึงเข้าช่วยทำการปฐมพยาบาล และเตรียมนำส่งโรงพยาบาลเมื่อถึงท่าเรือเกาะพะงันต่อไป ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นนั้นพนักงานสอบสวน สภ. เกาะพะงัน รอให้หญิงสาวอาการปลอดภัย เพื่อจะไปสอบปากคำถึงสาเหตุที่เกิดขึ้นต่อไป
ผู้สื่อข่ารายงานอีกว่า จากการตรวจสอบทรัพย์สินที่ติดตัวหญิงสาวรายนี้ พบว่ามียาประจำตัวที่ต้องกินเป็นประจำ เนื่องจากมีประวัติเป็นผู้ด้านจิตเวชของโรงพยาบาลแห่งหนึ่ง และหลังเกิดเหตุได้มีผู้ชมไลฟ์สดผ่านเฟซบุ๊กต่างพากันชมเชยลูกเรือ 2 คน ที่ตัดสินใจกระโดดลงไปช่วยได้อย่างทั่นท่วงที่ ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดเป็นเหตุสลดขึ้นได้ เช่นเดียวกับทั้งนี้ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) ได้ออกประกาศชื่นชม 2 กลาสีเรือราชาเฟอร์รี่ กล้าหาญกระโดดตามช่วยชีวิตผู้โดยสารหญิง
ทางด้านนายประมวล เทศนา ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าสาขาเกาะสมุย กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นต้องขอชื่นชมกลาสีเรือเฟอร์รี่วังในที่ได้ตัดสินใจกระโดดจากเรือเฟอร์รี่ลงทะเลไปช่วยพร้อมนำชูชีพไปให้หญิงสาวรายนี้จนทำให้ปลอดภัย ซึ่งที่ผ่านมาสำนักงานเจ้่าท่าภูมิภาคสาขาเกาะสมุยได้มีการตรวจความปลอดภัยของเรือโดยสารทุกประเภท โดยเฉพาะเรือเฟอร์รี่ซึ่งจะมีผู้โดยสารจำนวนมาก การตรวจแต่ละครั้งจะเน้นที่อุปกรณ์การเดินเรือ และอุปกรณ์ช่วยชีวิต เช่น เสื้อชูชีพต้องมีครบตามจำนวนที่ระบุไว้ แพชูชีพต้องมีปริมาณที่สามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้ เป็นต้น