uién iba a decir que la familia RS iba a llegar al último SUV de Audi. Ya es una realidad. Te presento al Audi RS Q8, una bestia que esconde un corazón V8 de 4.0 litros con una potencia de 600 CV y 800 Nm de par. Este bloque turbo de gasolina con inyección directa hace que el Audi Q8 más potente pase de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, alcanzando los 200 km/h desde parado en 13,7 segundos. La velocidad punta de 250 km/h, aunque con el paquete dynamic (es opcional), puede llegar hasta los 305 km/h.
Este propulsor es una viguería tecnológica, ya que puede combinar todo su poder con unas cifras de consumo y emisiones destacables gracias a la tecnología Mild Hybrid basada en una red de 48 voltios que se ayuda de un alternador que va conectado al cigüeñal y que, durante las fases de deceleración y frenada, puede recuperar hasta 12 kW de potencia. ¿Su función? Si el conductor levanta el pie del acelerador entre 55 y 160 km/h, el sistema puede avanzar por inercia hasta 40 segundos con el motor apagado o bien recargar esa energía. La guinda: el sistema Mild Hybrid está conectado a la cámara para que cuando el coche está parado en un semáforo, el motor arranque incluso con el pedal del freno pisado tan pronto como esta cámara detecte que el vehículo precedente comienza a moverse. ¿El resultado? En un uso cotidiano, la marca de los aros cifra el ahorro en hasta 0,8 l/100 km.
Este propulsor es una viguería tecnológica, ya que puede combinar todo su poder con unas cifras de consumo y emisiones destacables gracias a la tecnología Mild Hybrid basada en una red de 48 voltios que se ayuda de un alternador que va conectado al cigüeñal y que, durante las fases de deceleración y frenada, puede recuperar hasta 12 kW de potencia. ¿Su función? Si el conductor levanta el pie del acelerador entre 55 y 160 km/h, el sistema puede avanzar por inercia hasta 40 segundos con el motor apagado o bien recargar esa energía. La guinda: el sistema Mild Hybrid está conectado a la cámara para que cuando el coche está parado en un semáforo, el motor arranque incluso con el pedal del freno pisado tan pronto como esta cámara detecte que el vehículo precedente comienza a moverse. ¿El resultado? En un uso cotidiano, la marca de los aros cifra el ahorro en hasta 0,8 l/100 km.
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