La triste historia del Metrobús de Reforma #AlChile
La triste historia del Metrobús de Reforma #AlChile
La construcción de la línea del Metrobús inició el 1ro de diciembre del 2016 con una ruta que va de Indios Verdes a la Fuente de Petróleos.
Hace unas semanas un juez federal ordenó el alto a la construcción. ¿La razón? Reforma y el Bosque de Chapultepec son patrimonios históricos protegidos, la línea tiene impacto ambiental en la zona y la tala de más de 600 árboles en la construcción.
Diversas ONGs apoyan la construcción por una reducción de 19 mil toneladas de CO2 al año, una sustitución de 180 camiones viejos y ahorro de 40% en tiempos de traslado.
Desde la suspensión, cada día se pierden 2.5 millones de pesos. Al martes 20 de junio van 22.5 millones de pesos.
¿Usarías el Metrobús de Reforma?
Datos de Secretaria de Obras y Servicios CDMX, Asociación Mexicana de Derecho Ambiental
La construcción de la línea del Metrobús inició el 1ro de diciembre del 2016 con una ruta que va de Indios Verdes a la Fuente de Petróleos.
Hace unas semanas un juez federal ordenó el alto a la construcción. ¿La razón? Reforma y el Bosque de Chapultepec son patrimonios históricos protegidos, la línea tiene impacto ambiental en la zona y la tala de más de 600 árboles en la construcción.
Diversas ONGs apoyan la construcción por una reducción de 19 mil toneladas de CO2 al año, una sustitución de 180 camiones viejos y ahorro de 40% en tiempos de traslado.
Desde la suspensión, cada día se pierden 2.5 millones de pesos. Al martes 20 de junio van 22.5 millones de pesos.
¿Usarías el Metrobús de Reforma?
Datos de Secretaria de Obras y Servicios CDMX, Asociación Mexicana de Derecho Ambiental