သံုးဘီးယာဥ္ေတြနဲ႔ မႏၱေလးၿမိဳ႕

သံုးဘီးယာဥ္ေတြနဲ႔ မႏၱေလးၿမိဳ႕
******************
အထင္ကရေနရာေတြ၊ ေရွးေဟာင္းအေမြအႏွစ္ေတြနဲ႔ ထင္ရွားၿပီး လူေနထူထပ္တဲ့ မႏၱေလးၿမိဳ႕မွာ လာေရာက္တဲ့ ခရီးသြားေတြက အမိုးအကာနဲ႔ သက္ေသာင့္သက္သာရွိတဲ့ သံုးဘီးယာဥ္ေတြကို စီးနင္းၾကသလို ေဒသခံေတြကလည္း ေဒသအေခၚအားျဖင့္ အိုးေဝလို႔ ေခၚတဲ့ ဒီသံုးဘီးယာဥ္ေတြကို စီးနင္းလာၾကပါတယ္။ အရင္က အသံုးျပဳေနက် ဆိုင္ကယ္ေတြ၊ ကားေတြေနရာမွာ ေစ်းႏႈန္းသင့္တင့္ၿပီး လံုၿခံဳမႈရွိတဲ့ သံုးဘီးေတြက အခုလို ေနရာယူလာတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
သံုးဘီးေမာင္းသူအမ်ားစုဟာ Get Ride၊ Grab နဲ႔ အျခားဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြက အပလီေကးရွင္းနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ေမာင္းႏွင္ေနၾကၿပီး အစီးေရတစ္ေထာင္ေက်ာ္ရွိတဲ့ Get Ride ဟာ မႏၱေလးမွာ သံုးဘီးစီးေရအမ်ားဆံုး ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္တယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။
ဒီလိုမ်ိဳး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပင္ပအျခားၿမိဳ႕ေတြမွာ သြားေရးလာေရးအတြက္ သံုးဘီးေတြကို အဓိကအားထားေနရေပမယ့္ သံုးဘီးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး တိုင္းေဒသအားလံုးအတြက္ တူညီတဲ့ နည္းဥပေဒ၊ စည္းမ်ဥ္း၊ စည္းကမ္းေတြ မရွိေသးဘူးလို႔ သံုးဘီးနဲ႔ အျခားပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ေဆာင္မႈကုမၸဏီ Get Ride ရဲ႕ CEO ဦးၿငိမ္းခ်မ္းစိုးဝင္းက ေျပာပါတယ္။
သံုးဘီးေတြေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြမျဖစ္ေအာင္ က်ံဳးပတ္လည္၊ က်ံဳးထဲနဲ႔ အဓိကမိန္းလမ္းမအခ်ိဳ႕မွာ သံုးဘီးေတြကို ေမာင္းႏွင္မႈမျပဳဖို႔ သက္ဆိုင္ရာအာဏာပိုင္ေတြက စည္းကမ္းထုတ္ျပန္ထားေပမယ့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေလ်ာ့နည္းေအာင္ သံုးဘီးစီးေရကို ကန္႔သတ္ေပးဖို႔လည္း လိုတယ္လို႔ ဦးၿငိမ္းခ်မ္းစိုးဝင္းက ေျပာပါတယ္။ သံုးဘီးစီးေရေတြ တိုးတက္မ်ားျပားလာေနတာေၾကာင့္ သံုးဘီးယာဥ္ေမာင္းေတြအေနနဲ႔ ဝင္ေငြနည္းပါးလာမႈအခက္အခဲေတြရွိေနတယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။
ရိုက္ကူး/တည္းျဖတ္ - ဖူးအိအိႏြယ္
#ျပည္တြင္းသတင္း #LocalNews #MizzimaNewsInBurmese #မဇၩိမ