Lancée aujourd'hui en amont de l'avant-dernière manche de la Super Saison du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA - un monde où Aston Martin Racing rivalise avec la Vantage GTE - Vantage AMR tient la promesse d'Aston Martin de livrer un produit avec l'implication et l'engagement du conducteur que seul une boîte manuelle peut offrir.
Le coeur de la Vantage AMR demeure le puissant nouveau moteur V8 biturbo en alliage de 4 litres d'Aston Martin. Placé le plus bas et le plus en arrière possible dans le châssis pour un centre de gravité optimal et une répartition du poids presque parfaite de 50:50, ce moteur haute performance à haut rendement développe 510 ch à 6 000 tr/min et 625 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min, propulsant la Vantage AMR de 0 à 0-60mph en 3,9 secondes et de 0 à 0-62mph (0-100 km/h) en 4,0 secondes. Comme avec le modèle Vantage existant, la VMAX est atteinte à 315 km/h. Cependant, bien que la performance soit toujours au premier plan dans tous les modèles Vantage, sa mise en oeuvre dans la version Vantage AMR est très différente.
Le coeur de la Vantage AMR demeure le puissant nouveau moteur V8 biturbo en alliage de 4 litres d'Aston Martin. Placé le plus bas et le plus en arrière possible dans le châssis pour un centre de gravité optimal et une répartition du poids presque parfaite de 50:50, ce moteur haute performance à haut rendement développe 510 ch à 6 000 tr/min et 625 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min, propulsant la Vantage AMR de 0 à 0-60mph en 3,9 secondes et de 0 à 0-62mph (0-100 km/h) en 4,0 secondes. Comme avec le modèle Vantage existant, la VMAX est atteinte à 315 km/h. Cependant, bien que la performance soit toujours au premier plan dans tous les modèles Vantage, sa mise en oeuvre dans la version Vantage AMR est très différente.
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