Aujourd’hui, on se fait plaisir avec une voiture un peu particulière à plusieurs titres. D’abord, c’est un missile sol/sol et ensuite c’est un pur produit marketing un peu compliqué à placer dans la gamme Mercedes. On vous explique pourquoi tout de suite : c’est la Mercedes AMG GT 4 portes. Malgré son nom, il ne s’agit pas d’une AMG GT qui aurait été rallongée pour devenir un coupé 4 portes. Techniquement, la voiture est basée sur une Classe E ou une CLS, et c’est là l’autre difficulté : il y a déjà un coupé 4 portes dans la gamme, ladite CLS, qui fait 4,99 m de long alors que celle-ci atteint 5,05 m. C’est très proche. Quelle est la différence ? C’est qu’il n’y a pas de CLS AMG. La CLS n’a droit qu’à des motorisations « normales » et pour les versions sportives, il faut se tourner vers cette AMG GT 4 portes. Pour les motorisations, il y aura en France les versions 53, 63 et 63 S AMG. Nous essayons ici la plus puissante, un V8 4 litres bi-turbo de 639 ch. C’est faramineux et tout simplement la Mercedes la plus puissante de série actuellement. On va voir ce que ça donne sur la route…
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