Die Unternehmensgeschichte von Lamborghini
Die Geschichte von «Automobili Ferruccio Lamborghini» begann 1963 auf Initiative von Ferruccio Lamborghini.
Von Anfang an hatte Ferruccio Lamborghini sehr klare Vorstellungen: das Motor-Design des 12-Zylinder-V-Motor sollte das schöneste sein, des je gebaut wurde.
1964 wurde der 350 GT entwickelt. Nur 120 Exemplare werden aus den Werkshallen rollen.
Der Hersteller begann 1966 mit der Fertigung seines zweiten Modells, des 400 GT.
Auf dem Genfer Automobilsalon 1966 erschien der Miura. Mit einem V12, der hinter den Passagieren verbaut wurde, machte seine Leistung dieses Auto zum schnellsten der Welt zu diesem Zeitpunkt.
Zwei Jahre später wurde der Espada 400 GTE ein Erfolg.
Von 1968 bis 1978 wurde er zum meistverkauften Auto von Lamborghini (1.227 Fahrzeuge).
1974 brachte Lamborghini den Countach auf den Markt. Eine Karosserie von Bertone, die die Grenzen der Phantasie sprengte: Scherentüren und der V12-Motor hinter den Insassen.
1990 wurde der Diablo, als Nachfolger des Countach, mit einem stärkeren V12-Motor und der Verwendung leichterer Baumaterialien eingeführt.
Im Sommer 1998 übernahm Audi den italienischen Hersteller und entwickelte den Nachfolger für den Diablo.
Der Murciélago kommt auf den Markt.
Im Jahr 2003 wurde während des Genfer Autosalons der Lamborghini Gallardo vorgestellt. Ausgestattet ist er mit einem 500 PS starken V10 und Allradantrieb.
Wenn es um Seltenheit geht, ist der Reventon ungeschlagen.
Diese Version, die nur 20 Stück umfasst, wird das Design des nächsten Lambo mit V12-Motor aufzeigen.
Im Jahr 2011 ist der Lamborghini Aventador LP700-4 der Star des Herstellers. Er erreicht 0-100 km/h in 2,9 Sekunden.
Schließlich wird der Gallardo Squadra Corse entwickelt. Er wurde durch das im Motorsport verwendete Modell beeinflusst und verfügt über 570 PS.
Die Geschichte von «Automobili Ferruccio Lamborghini» begann 1963 auf Initiative von Ferruccio Lamborghini.
Von Anfang an hatte Ferruccio Lamborghini sehr klare Vorstellungen: das Motor-Design des 12-Zylinder-V-Motor sollte das schöneste sein, des je gebaut wurde.
1964 wurde der 350 GT entwickelt. Nur 120 Exemplare werden aus den Werkshallen rollen.
Der Hersteller begann 1966 mit der Fertigung seines zweiten Modells, des 400 GT.
Auf dem Genfer Automobilsalon 1966 erschien der Miura. Mit einem V12, der hinter den Passagieren verbaut wurde, machte seine Leistung dieses Auto zum schnellsten der Welt zu diesem Zeitpunkt.
Zwei Jahre später wurde der Espada 400 GTE ein Erfolg.
Von 1968 bis 1978 wurde er zum meistverkauften Auto von Lamborghini (1.227 Fahrzeuge).
1974 brachte Lamborghini den Countach auf den Markt. Eine Karosserie von Bertone, die die Grenzen der Phantasie sprengte: Scherentüren und der V12-Motor hinter den Insassen.
1990 wurde der Diablo, als Nachfolger des Countach, mit einem stärkeren V12-Motor und der Verwendung leichterer Baumaterialien eingeführt.
Im Sommer 1998 übernahm Audi den italienischen Hersteller und entwickelte den Nachfolger für den Diablo.
Der Murciélago kommt auf den Markt.
Im Jahr 2003 wurde während des Genfer Autosalons der Lamborghini Gallardo vorgestellt. Ausgestattet ist er mit einem 500 PS starken V10 und Allradantrieb.
Wenn es um Seltenheit geht, ist der Reventon ungeschlagen.
Diese Version, die nur 20 Stück umfasst, wird das Design des nächsten Lambo mit V12-Motor aufzeigen.
Im Jahr 2011 ist der Lamborghini Aventador LP700-4 der Star des Herstellers. Er erreicht 0-100 km/h in 2,9 Sekunden.
Schließlich wird der Gallardo Squadra Corse entwickelt. Er wurde durch das im Motorsport verwendete Modell beeinflusst und verfügt über 570 PS.
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