輕油電體驗 賓士C200四門房車小改款試駕
- 5年前
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014年205世代的C-Class登場，這次的C-Class小改款，賓士認為這是「最大的小改款」，有多達6500個零件重新設計，究竟跟小改款前差別在哪。
C200首度導入的Mild-hybrid的
48V輕型複合動力技術EQ Boost科技，主要是用來輔助1.5升直列四缸渦輪引擎，提供更安靜的引擎啟動，在時速40-160公里時，切換Eco模式時，可使用其中的滑行模式，自動關閉引擎，以提升油耗表現。不過這組輕油電無法單獨以純電模式行駛，跟一般Hybrid的運作模式不同。
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014年205世代的C-Class登場，這次的C-Class小改款，賓士認為這是「最大的小改款」，有多達6500個零件重新設計，究竟跟小改款前差別在哪。
C200首度導入的Mild-hybrid的
48V輕型複合動力技術EQ Boost科技，主要是用來輔助1.5升直列四缸渦輪引擎，提供更安靜的引擎啟動，在時速40-160公里時，切換Eco模式時，可使用其中的滑行模式，自動關閉引擎，以提升油耗表現。不過這組輕油電無法單獨以純電模式行駛，跟一般Hybrid的運作模式不同。