Avec la fermeture des petites lignes ferroviaires pour un souci de rentabilité, les habitants des campagnes doivent faire face à un isolement de plus en plus marqué.
Heureusement, certaines entreprises ont décidé de réagir face à ce phénomène en proposant des solutions alternatives aux habitants des milieux ruraux.
Le projet est simple : faire rouler des trains sans conducteurs sur les lignes de chemin de fer abandonnées.
Autre particularité du projet : ce train dernière génération est écologique, mais également interactif !
Il répond effectivement à la demande des passagers, qui ont le choix entre le solliciter via les bornes installées en gare ou via une application mobile dédiée.
Aux heures creuses, on sera dans une logique de transport à la demande : les taxirails à l’arrêt pourront être activés à tout moment.
Avec une capacité de 40 personnes, son poids léger et son fonctionnement silencieux, le taxi rail devrait rapidement conquérir les sceptiques.
Si il est accepté, ce système devrait voir le jour en 2023 en France, date de l’ouverture à la concurrence du marché du TER.
Heureusement, certaines entreprises ont décidé de réagir face à ce phénomène en proposant des solutions alternatives aux habitants des milieux ruraux.
Le projet est simple : faire rouler des trains sans conducteurs sur les lignes de chemin de fer abandonnées.
Autre particularité du projet : ce train dernière génération est écologique, mais également interactif !
Il répond effectivement à la demande des passagers, qui ont le choix entre le solliciter via les bornes installées en gare ou via une application mobile dédiée.
Aux heures creuses, on sera dans une logique de transport à la demande : les taxirails à l’arrêt pourront être activés à tout moment.
Avec une capacité de 40 personnes, son poids léger et son fonctionnement silencieux, le taxi rail devrait rapidement conquérir les sceptiques.
Si il est accepté, ce système devrait voir le jour en 2023 en France, date de l’ouverture à la concurrence du marché du TER.
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