Aujourd’hui, nous avons une Ford Ka+ : c’est le modèle d’entrée de gamme de Ford, qui a été dévoilé en 2016 et qui a été restylé en 2018, soit deux ans seulement après son lancement en Europe. Le restylage a modifié les feux, la calandre, les boucliers. Après les deux premières générations de Ford Ka, qui étaient des petites proches de 3,60 m, cette Ka+ est beaucoup plus grande : juste en-dessous des 4 mètres et a un gabarit proche de la Fiesta. Mais là où la Fiesta vise la Clio, cette Ka+ est davantage concurrente d’une Sandero. Son atout vient de son prix, de son positionnement entrée de gamme. Illustration avec les moteurs : il y en a 3, qui sont tous en-dessous de 100 ch, en essence comme en diesel. En essence, on a un 3 cylindres 1,2 l qui est proposé en 70 ou 85 ch. C’est la version que nous essayons ici.
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