「ホットハッチ」という言葉を定義したクルマは、洗練されたスタイルとパワーと遊び心のあるパフォーマンスという古典的な公式を体現しています。
第7世代の車は、現代的であるが、フォルクスワーゲンゴルフGTIと同様に間違いなく紛れ込んでいる板金で包まれている。シェイプとデザインの要素は、Cピラー、ルーフラインフレーム、そしてクラシックなゴルフGTIのサイドウィンドウなど、これまでどおりに定義されていますが、目立った新しいフロントエンドと急峻な傾斜のフードはこれまでの世代とは異なることは間違いありません。
大規模で成熟したキャビンは、快適性と充実した機能を重視しています。内装室は93.5立方フィートあり、荷室スペースは16.5立方フィート、荷物棚までは22.8立方フィート、屋上までは22.8立方フィートあり、最大の中型セダンにも匹敵します。荷室スペースの多様性は、昇降可能なトランクフロアによって強化され、60:40のスプリットバックレストは、フルサイズの自転車に容易に対応できるほぼ平坦な貨物エリアを提供するために折り畳むことができます。後部座席が折りたたまれた状態で、ゴルフGTIの貨物容量は52.7 cuftです。
広々としたインテリアに加えて、ドライバーコントロールは、人間工学と使いやすさを最適化するのに役立ちます。シートの位置、シフターの高さ、ペダル間の間隔は、ドライバーの快適性を高めるために微調整されています。この新しいドライバー中心のデザインの焦点は、ドライバーに向かって傾いたセンタースタックから明らかです。これは高級高級車や高性能車によく見られる特性です。
第7世代の車は、現代的であるが、フォルクスワーゲンゴルフGTIと同様に間違いなく紛れ込んでいる板金で包まれている。シェイプとデザインの要素は、Cピラー、ルーフラインフレーム、そしてクラシックなゴルフGTIのサイドウィンドウなど、これまでどおりに定義されていますが、目立った新しいフロントエンドと急峻な傾斜のフードはこれまでの世代とは異なることは間違いありません。
大規模で成熟したキャビンは、快適性と充実した機能を重視しています。内装室は93.5立方フィートあり、荷室スペースは16.5立方フィート、荷物棚までは22.8立方フィート、屋上までは22.8立方フィートあり、最大の中型セダンにも匹敵します。荷室スペースの多様性は、昇降可能なトランクフロアによって強化され、60:40のスプリットバックレストは、フルサイズの自転車に容易に対応できるほぼ平坦な貨物エリアを提供するために折り畳むことができます。後部座席が折りたたまれた状態で、ゴルフGTIの貨物容量は52.7 cuftです。
広々としたインテリアに加えて、ドライバーコントロールは、人間工学と使いやすさを最適化するのに役立ちます。シートの位置、シフターの高さ、ペダル間の間隔は、ドライバーの快適性を高めるために微調整されています。この新しいドライバー中心のデザインの焦点は、ドライバーに向かって傾いたセンタースタックから明らかです。これは高級高級車や高性能車によく見られる特性です。
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