ニューモデルシリーズの中心は、ターボチャージャーを搭載した新開発の4気筒フラットエンジンです。 718 Boxsterは2リットルのエンジン排気量から220kW(300hp)の出力を発揮し、718 Boxster Sは2.5Lの排気量から257kW(350hp)を達成しました。 Sモデルでは、ポルシェは可変タービン形状のターボチャージャーも使用しています。実際、ポルシェは、ガソリンエンジンを搭載した生産車にVTG技術を提供している唯一のメーカーです(911ターボと718ボクスターSの両方)。
一見すると、718モデルラインを作ることができます。新しいロードスターのフロントエンドは、より多くの彫刻の形を示しています。正面はより広く、より男性的な外観をしています。正面のはるかに大きな冷却空気の摂取量は、新しいターボエンジンコンセプトの明確な外観表現です。 718ボクスターのフロントエンドは、LED昼間のランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライトの新しいデザインによって完成されました。新しいオプションとして、4点式のデイタイムランニングライト付きLEDヘッドライトが用意されています。
一見すると、718モデルラインを作ることができます。新しいロードスターのフロントエンドは、より多くの彫刻の形を示しています。正面はより広く、より男性的な外観をしています。正面のはるかに大きな冷却空気の摂取量は、新しいターボエンジンコンセプトの明確な外観表現です。 718ボクスターのフロントエンドは、LED昼間のランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライトの新しいデザインによって完成されました。新しいオプションとして、4点式のデイタイムランニングライト付きLEDヘッドライトが用意されています。
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