#1435.БЕШЕННАЯ ВАЗ 2108 ИЗ 90-Х [HD](АВТО БЛОГ new)
БЕШЕННАЯ ВАЗ 2108 ИЗ 90-X/CRAZY VAZ 2108 FROM THE 90S\r
В 1986 году ВФТС разработали новый раллийный болид на основе ВАЗ 2108-Лада ЕВА. Так как мощность двигателей раллийных автомобилей была уже за 300 л.с. и доработанного двигателя от классики 2105 уже не хватало. \r
От Ваз 2108 остались лишь только лобовое стекло,двери и фары.Кузов был целиком изготовлен из пластика вокруг пространственного каркаса. Двигатель принял центрально расположение и приводил в движение задние колеса. Конструкция ходовой была полнолстью оригинальной. Двигатель использовался от ВАЗ 2106 с увеличенным объемом до 1860 см.куб, 16-клапанной головкой блока и турбонаддувом с распределенным впрыском «Лукас». После таких доработок двигатель выдавал уже 300 л.с.\r
Передняя часть автомобиля была представлена в двух вариантах оформления: дневном и ночном. В ночном варианте на передней панели также присутствовали 4 мощных противотуманных прожектора.\r
В 1987 году на базе Lada Eva был подготовлен полноприводный прототип S-Proto с двигателем выдававшим уже 350 л.с., но в этом же году группу Б упраздинили и автомобиль так и остался прототипом.\r
In 1986, WFTC has developed a new rally car based on the VAZ-2108-Lada EVA. As the power of the engines of rally cars was already over 300 HP and a modified engine from the classics 2105 was not enough. \r
From the VAZ 2108 were only the windshield,doors and lights.The body was entirely made of plastic around a space frame. The engine took a Central position and drove the rear wheels. Design lead was well furnished original. The engine was used on the VAZ 2106 with increased capacity to 1860 CC, 16-valve cylinder head and turbocharger with distributed injection of Lucas. After these modifications the engine gave out 300 HP\r
The front of the car was presented in two design options: a day and night. In the night version on the front panel was also attended by 4 powerful fog lights.\r
In 1987 on the basis of Lada Eva was prepared by four-wheel drive prototype of the S-Proto with the engine already gave out 350 HP, but in the same year group B pristinely and the car remained a prototype.\r
Источник материалов \r
авто автомобили авторынок автосалон
В 1986 году ВФТС разработали новый раллийный болид на основе ВАЗ 2108-Лада ЕВА. Так как мощность двигателей раллийных автомобилей была уже за 300 л.с. и доработанного двигателя от классики 2105 уже не хватало. \r
От Ваз 2108 остались лишь только лобовое стекло,двери и фары.Кузов был целиком изготовлен из пластика вокруг пространственного каркаса. Двигатель принял центрально расположение и приводил в движение задние колеса. Конструкция ходовой была полнолстью оригинальной. Двигатель использовался от ВАЗ 2106 с увеличенным объемом до 1860 см.куб, 16-клапанной головкой блока и турбонаддувом с распределенным впрыском «Лукас». После таких доработок двигатель выдавал уже 300 л.с.\r
Передняя часть автомобиля была представлена в двух вариантах оформления: дневном и ночном. В ночном варианте на передней панели также присутствовали 4 мощных противотуманных прожектора.\r
В 1987 году на базе Lada Eva был подготовлен полноприводный прототип S-Proto с двигателем выдававшим уже 350 л.с., но в этом же году группу Б упраздинили и автомобиль так и остался прототипом.\r
In 1986, WFTC has developed a new rally car based on the VAZ-2108-Lada EVA. As the power of the engines of rally cars was already over 300 HP and a modified engine from the classics 2105 was not enough. \r
From the VAZ 2108 were only the windshield,doors and lights.The body was entirely made of plastic around a space frame. The engine took a Central position and drove the rear wheels. Design lead was well furnished original. The engine was used on the VAZ 2106 with increased capacity to 1860 CC, 16-valve cylinder head and turbocharger with distributed injection of Lucas. After these modifications the engine gave out 300 HP\r
The front of the car was presented in two design options: a day and night. In the night version on the front panel was also attended by 4 powerful fog lights.\r
In 1987 on the basis of Lada Eva was prepared by four-wheel drive prototype of the S-Proto with the engine already gave out 350 HP, but in the same year group B pristinely and the car remained a prototype.\r
Источник материалов \r
авто автомобили авторынок автосалон
Category
📺
TV