Grand Paris Express : le calendrier revu et corrigé

Le Grand Paris Express connaît quelques déboires. Un projet d’envergure : un grand réseau de métro de 200 km et 68 gares tout autour de Paris dans le but de désengorger le réseau ferroviaire et mieux relier les départements qui entourent la capitale française. Le Parisien rapporte que le mardi 6 février 2018, la ministre des Transports recevait les présidents des départements, la maire de Paris et le vice-président de la région en charge des Transports afin de faire le point sur ce super-métro. ` Résultat : son calendrier de réalisation sera revu, principalement à cause de contraintes techniques. La société du Grand Paris (qui fabrique le métro) envisage un retard de deux ans en moyenne pour chaque nouvelle ligne. Problème : certaines d’entre elles devaient être prêtes avant 2024, date à laquelle la France accueille les Jeux olympiques. Un retard auquel s’ajoute un autre problème, le financement : 19 milliards d'euros en 2010, plus de 25 en 2013, le coût du Grand Paris Express avoisine aujourd’hui les 38 milliards selon un rapport de la Cour des comptes datant de Janvier 2018.