ท่าอาศยานแบบเมกะ อาจเปลี่ยนโลกการบินของจีน

ท่าอาศยานแบบเมกะ อาจเปลี่ยนโลกการบินของจีน
BEIJING — สนามบินขนาดใหญ่แห่งใหม่ในประเทศจีนจะสามารถเปลี่ยนความสมดุลของอุตสาหกรรมการบินของประเทศได้


ท่าอากาศยานขนาด 6 ท่าแห่งใหม่ของกรุงปักกิ่งซึ่งออกแบบโดย Zaha Hadid Architects จะครอบคลุมพื้นที่ 313,000 ตารางเมตร


ในปัจจุบัน สายการบินแอร์ไชน่าแอร์ไลน์มีความเป็นใหญ่ในสนามบินปักกิ่ง คู่แข่งอย่างสายการบินไชน่าอีสเทิร์นคุมเซี่ยงไฮ้ ในขณะที่ไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์ครองกวางโจว


สนามบินแห่งใหม่นี้จะช่วยให้สายการบินไชน่าอีสเทิร์นและไชน่าเซาท์เทิร์นมีส่วนแบ่งร้อยละ 40 ของผู้โดยสาร ซึ่งอาจกระตุ้นให้สายการบินสองสายภายในประเทศเปิดเส้นทางใหม่ในอเมริกาเหนือ


"การเรียกร้องให้เพิ่มเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวในกรุงปักกิ่งที่มีอยู่ทุกวัน ต้องถูกปฏิเสธเพราะเราไม่มีทรัพยากรเพียงพอ" Liu Xuesong ผู้จัดการทั่วไปของ Capital Airports Holding ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการสนามบินเดิมของปักกิ่งกล่าวกับ Bloomberg


สนามบินแห่งใหม่นี้จะเปิดให้บริการในปี 2019 และจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 100 ล้านคนต่อปี หลิวกล่าวกับบลูมเบิร์กว่า ในปี 2025 ท่าอากาศยานนานาชาติแคปิตอลและสนามบินแห่งใหม่จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 170 ล้านคนต่อปีด้วยรันเวย์ 7 แห่ง


ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมกังวลว่าการขยายตัวจะส่งผลให้มีปัญหาการจราจรทางอากาศ เนื่องจากน่านฟ้าของจีนเปิดให้บริการแก่เที่ยวบินพาณิชย์เพียงแค่ 20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น


จีนมีชื่อในเรื่องความล่าช้าของเที่ยวบิน สายการบินใหญ่ทั้งสามได้รับการจัดอันดับให้มีความตรงเวลาต่ำที่สุดในบรรดาสายการบินหลักของโลกในปีที่ผ่านมา