Верфи STX: в поисках компромисса
- 7 лет назад
Власти Италии и Франции договорились продолжить работу над “устранением расхождений” после поспешной национализации президентом Эммануэлем Макроном верфей STX в Сен-Назере. Решение было принято несмотря на то, что сделку по покупке конкурента почти завершила итальянская Fincantieri, что усугубило кризис между двумя странами, по-разному смотрящими на проект высокоскоростного поезда между Лионом и Турином.
Отвергнув предложение Франции поделить капитал STX пополам, итальянский министр экономики Пьер Карло Падоан заявил, что стороны взяли тайм-аут до 27 сентября и к тому времени надеются сгладить все острые углы.
Примирительный тон взял и его французский коллега Брюно Ле Мэр:
“Мы попробуем выстроить стратегию промышленного сотрудничества в гражданской и военной областях. Мы планируем совместно создать своего рода морской Airbus – водный аналог самолетостроительного гиганта, на этот раз при участии Франции и Италии. Эта компания станет лидером кораблестроения в мире. Но на это потребуется время”.
Перспектива покупки зарубежной компанией породила на верфях в Сен-Назере опасения относительно сохранности рабочих мест. Париж также переживает из-за возможного перехода под итальянский триколор стратегически важного объекта, по размеру – единственного в стране, на котором можно строить авианосцы и другие крупные суда.
Отвергнув предложение Франции поделить капитал STX пополам, итальянский министр экономики Пьер Карло Падоан заявил, что стороны взяли тайм-аут до 27 сентября и к тому времени надеются сгладить все острые углы.
Примирительный тон взял и его французский коллега Брюно Ле Мэр:
“Мы попробуем выстроить стратегию промышленного сотрудничества в гражданской и военной областях. Мы планируем совместно создать своего рода морской Airbus – водный аналог самолетостроительного гиганта, на этот раз при участии Франции и Италии. Эта компания станет лидером кораблестроения в мире. Но на это потребуется время”.
Перспектива покупки зарубежной компанией породила на верфях в Сен-Назере опасения относительно сохранности рабочих мест. Париж также переживает из-за возможного перехода под итальянский триколор стратегически важного объекта, по размеру – единственного в стране, на котором можно строить авианосцы и другие крупные суда.