COMO TRABAJA LA PROPULSION A CHORRO REPRESENTACION ANIMADA BIEN EXPLICADA
PROPULSIÓN A CHORRO MOTOR DE REACCIÓN
PROPULSIÓN
La propulsión es un sistema capaz de imprimir velocidad creciente o aceleración a un cuerpo, mediante un dispositivo que expele materia (denominado motor cohete).
PROPULSIÓN A CHORRO
La propulsión a chorro tiene como principio básico la presurización de un recipiente el cual contiene algún elemento llamado masa reactiva, misma que reacciona a la impresión o aplicación de energía. El motor "Jet" trabaja con los mismos principios que el cohete: el aire entra por la parte delantera del motor y es quemado con parafina. El gas que se forma se expande rápidamente y es impulsado fuera por detrás de los motores en un chorro que impulsa el avión hacia adelante con gran fuerza.
Frank Whittle fue un aviador e inventor británico, creador del motor de propulsión a chorro con el que se realizaron los primeros vuelos en 1941. La propulsión a chorro se usa para cambiar la velocidad de las naves espaciales y los satélites artificiales. La mayoría de las naves se empujan mediante el calor de una reacción en cadena que se expele por un orificio a muy alta velocidad.
MOTOR DE REACCIÓN
Los motores de reacción son aquellos tipos de motores en los que la propulsión se realiza mediante la reacción de una masa de gases, procedentes de unas cámaras de combustión, que salen al exterior en sentido contrario a la marcha del avión animados de una gran velocidad. Toda clase de propulsión que podamos imaginar ha de realizarse por reacción, es decir, como aplicación del teorema fundamental de la conservación de la cantidad de movimiento.
La diferencia fundamental entre un grupo moto-propulsor ordinario, con motor de cilindros y hélice, y un motor de reacción, es que, en el primero, los gases procedentes de la combustión tienen como misión mover un mecanismo propulsor (hélice), y éste, a su vez, lanzando hacia atrás una masa de aire, produce la necesaria reacción para el movimiento de avance; mientras que en los motores de reacción, los gases, procedentes de las cámaras de combustión, son lanzados al exterior, provocando ellos mismos la reacción o tracción de avance.
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PROPULSIÓN A CHORRO MOTOR DE REACCIÓN
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PROPULSIÓN A CHORRO
La propulsión a chorro tiene como principio básico la presurización de un recipiente el cual contiene algún elemento llamado masa reactiva, misma que reacciona a la impresión o aplicación de energía. El motor "Jet" trabaja con los mismos principios que el cohete: el aire entra por la parte delantera del motor y es quemado con parafina. El gas que se forma se expande rápidamente y es impulsado fuera por detrás de los motores en un chorro que impulsa el avión hacia adelante con gran fuerza.
Frank Whittle fue un aviador e inventor británico, creador del motor de propulsión a chorro con el que se realizaron los primeros vuelos en 1941. La propulsión a chorro se usa para cambiar la velocidad de las naves espaciales y los satélites artificiales. La mayoría de las naves se empujan mediante el calor de una reacción en cadena que se expele por un orificio a muy alta velocidad.
MOTOR DE REACCIÓN
Los motores de reacción son aquellos tipos de motores en los que la propulsión se realiza mediante la reacción de una masa de gases, procedentes de unas cámaras de combustión, que salen al exterior en sentido contrario a la marcha del avión animados de una gran velocidad. Toda clase de propulsión que podamos imaginar ha de realizarse por reacción, es decir, como aplicación del teorema fundamental de la conservación de la cantidad de movimiento.
La diferencia fundamental entre un grupo moto-propulsor ordinario, con motor de cilindros y hélice, y un motor de reacción, es que, en el primero, los gases procedentes de la combustión tienen como misión mover un mecanismo propulsor (hélice), y éste, a su vez, lanzando hacia atrás una masa de aire, produce la necesaria reacción para el movimiento de avance; mientras que en los motores de reacción, los gases, procedentes de las cámaras de combustión, son lanzados al exterior, provocando ellos mismos la reacción o tracción de avance.
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