Atterrissage à Ampuriabrava piste 35
- il y a 8 ans
avec 15 noeuds de vent presque dans l'axe et 26 noeuds en rafale en Cessna 172. Un peu de shimmy au roulage, mais bon avec ce vent et la proximité des toits... Plus de contrôleur une fois posé pour autoriser un 180, et donc dégagement en bout de piste.