Une soudure fissurée au niveau du gouvernail est à l’origine du crash de l’Airbus A320 d’Air Asia en décembre dernier.
Pour tenter de remédier au problème, le pilote a débranché le pilote automatique à un moment où les conditions météo étaient très mauvaises et l’avion est rapidement devenu incontrôlable.
“A haute vitesse, le gouvernail ne doit pas être actionné au-delà de certaines limites, sinon l’avion fait des mouvements brusques et roule sur lui même “ explique Mardjono Siswosuwarno, l’enquêteur en chef du drame.
L’avion avait décollé de la ville indonésienne de Surabaya en direction de Singapour lorsqu’il a disparu. L’accident a eu lieu dans une zone proche de l’Equateur où convergent des masses d’air chaud et que les pilotes connaissent pour son instabilité météorologique.
Le crash de l’avion d’Air Asia a fait 162 morts.
Pour tenter de remédier au problème, le pilote a débranché le pilote automatique à un moment où les conditions météo étaient très mauvaises et l’avion est rapidement devenu incontrôlable.
“A haute vitesse, le gouvernail ne doit pas être actionné au-delà de certaines limites, sinon l’avion fait des mouvements brusques et roule sur lui même “ explique Mardjono Siswosuwarno, l’enquêteur en chef du drame.
L’avion avait décollé de la ville indonésienne de Surabaya en direction de Singapour lorsqu’il a disparu. L’accident a eu lieu dans une zone proche de l’Equateur où convergent des masses d’air chaud et que les pilotes connaissent pour son instabilité météorologique.
Le crash de l’avion d’Air Asia a fait 162 morts.
Category
🗞
News