Helmstedt und die Zonengrenze (1948)
- vor 9 Jahren
Mai 1948 die Helmstedter Zonengrenze kurz vor die Berlin-Blockade am 24. Juni 1948.
Der erste Kontrollpunkt wurde am 1. Juli 1945 hier an der Trennlinie zwischen den britischen und sowjetischen Besatzungszonen errichtet. Dieser Kontrollpunkt müsste den internationale Schienenverkehr und der Verkehr auf der Autobahn A2 zwischen Hannover und Berlin kontrollieren. Die temporären Gebäude aus Holz waren genau auf der Grenze der Zonen, die Bundesrepublik und DDR waren noch nicht gegründet.
Zusehen ist die Innenstadt von Helmstedt, der Bahnhof wo reges Treiben herrschte und der Grenzübergang an der Autobahn A2.
Noch war die Grenze durchlässig es gab noch keine Sperranlage, nur ein kleiner Zaun trennte Ost von West. Viele Flüchtlingen flöhe über die sogenannte Grüne grenze aus der Sowjetische Besatzungszone und landen dann in Helmstedt. Die Stadt Helmstedt mit seinen etwa 26.000 Einwohnern war damit vollkommen überfordert, viele Flüchtlinge landen erst mall in die Bahnhofsmission. Und Kaufen konnte die Deutsche aus dem Osten sowieso nicht viel, 1 Ostmark war nur 15 Pfennige wert.
Auch der Güterverkehr hat es schwer, lange warte Zeiten an der Grenze mitunter 70 stunden waren keine Seltenheit.
Mehr Videos auf: http://www.biermann.be/nl/index/videos.html
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Mei 1948 de Helmstedter zonegrens net voor de blokkade van West Berlijn op 24 juni 1948.
De eerste controlepost werd hier op 1 juli 1945 geplaatst, op de scheidingslijn tussen de Britse en Sovjet- bezettingszones. Deze controlepost moest internationaal spoorwegverkeer en verkeer op de snelweg tussen Hannover en Berlijn controleren. De tijdelijke houten gebouwen stonden exact op de grens van de zones, de Bondsrepubliek en de DDR bestonden toen nog niet.
Te zien zijn de binnenstad van Helmstedt, het treinstation waar mensen en materiaal komen en gaan en de grensovergang aan de snelweg A2.
Toch was de grens nog doordringbaar, er waren nog geen barrière (Sperrzone), maar een klein hek deelde Oost en West. Veel vluchtelingen vluchten over de zogenaamde groene grens uit de Sovjet-bezettingszone en landen dan in Helmstedt.
De stad Helmstedt, met zijn ongeveer 26.000 inwoners, werd waardoor volledig overweldigd, veel vluchtelingen kwamen eest in de Bahnhofsmission terecht. En veel kopen konden de Oost Duitsers ook niet, 1 Oostmark was maar 0,15 Westmark waard. Het vrachtverkeer hat het ook zwaar, lange wachttijden aan de grens soms 70 uur waren geen uitzondering.
Meer videos op: http://www.biermann.be/d/index/videos.html
Der erste Kontrollpunkt wurde am 1. Juli 1945 hier an der Trennlinie zwischen den britischen und sowjetischen Besatzungszonen errichtet. Dieser Kontrollpunkt müsste den internationale Schienenverkehr und der Verkehr auf der Autobahn A2 zwischen Hannover und Berlin kontrollieren. Die temporären Gebäude aus Holz waren genau auf der Grenze der Zonen, die Bundesrepublik und DDR waren noch nicht gegründet.
Zusehen ist die Innenstadt von Helmstedt, der Bahnhof wo reges Treiben herrschte und der Grenzübergang an der Autobahn A2.
Noch war die Grenze durchlässig es gab noch keine Sperranlage, nur ein kleiner Zaun trennte Ost von West. Viele Flüchtlingen flöhe über die sogenannte Grüne grenze aus der Sowjetische Besatzungszone und landen dann in Helmstedt. Die Stadt Helmstedt mit seinen etwa 26.000 Einwohnern war damit vollkommen überfordert, viele Flüchtlinge landen erst mall in die Bahnhofsmission. Und Kaufen konnte die Deutsche aus dem Osten sowieso nicht viel, 1 Ostmark war nur 15 Pfennige wert.
Auch der Güterverkehr hat es schwer, lange warte Zeiten an der Grenze mitunter 70 stunden waren keine Seltenheit.
Mehr Videos auf: http://www.biermann.be/nl/index/videos.html
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Mei 1948 de Helmstedter zonegrens net voor de blokkade van West Berlijn op 24 juni 1948.
De eerste controlepost werd hier op 1 juli 1945 geplaatst, op de scheidingslijn tussen de Britse en Sovjet- bezettingszones. Deze controlepost moest internationaal spoorwegverkeer en verkeer op de snelweg tussen Hannover en Berlijn controleren. De tijdelijke houten gebouwen stonden exact op de grens van de zones, de Bondsrepubliek en de DDR bestonden toen nog niet.
Te zien zijn de binnenstad van Helmstedt, het treinstation waar mensen en materiaal komen en gaan en de grensovergang aan de snelweg A2.
Toch was de grens nog doordringbaar, er waren nog geen barrière (Sperrzone), maar een klein hek deelde Oost en West. Veel vluchtelingen vluchten over de zogenaamde groene grens uit de Sovjet-bezettingszone en landen dan in Helmstedt.
De stad Helmstedt, met zijn ongeveer 26.000 inwoners, werd waardoor volledig overweldigd, veel vluchtelingen kwamen eest in de Bahnhofsmission terecht. En veel kopen konden de Oost Duitsers ook niet, 1 Oostmark was maar 0,15 Westmark waard. Het vrachtverkeer hat het ook zwaar, lange wachttijden aan de grens soms 70 uur waren geen uitzondering.
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