Large de Penmarc'h. L'équipage du Ge Mi Na sauvé
- il y a 9 ans
Ce mardi, à 20 h 55, le Cross d’Etel a été alerté par l’équipage du navire de pêche Ge Mi Na, un fileyeur de 21 m basé à Bayonne. Le bateau était à 160 nautiques (environ 300 km) de Penmarc'h (29). Les neuf membres d’équipage étaient alors confrontés à une importante voie d’eau.
Le Cross a immédiatement engagé l’hélicoptère Caïman de la Marine nationale (flottille 33F) de Lanvéoc-Poulmic et signalé la détresse aux navires à proximité. Le MRCC (Maritime rescue coordination center) Madrid a également mis à disposition un hélicoptère EC 225 de sauvetage maritime de la Sasemar (Sociedad estatal de salvamiento y seguridad maritima) basé à La Corogne.
Les deux hélicoptères devaient opérer à la limite de leur rayon d’action et leur temps de travail sur zone était limité à quelques dizaines de minutes. La seule option était de treuiller immédiatement les membres d’équipage dès l’arrivée sur zone, les deux appareils devant opérer successivement.
Un Falcon 50 (flottille 24F) de Lann-Bihoué a été mobilisé pour la coordination et le guidage final des deux hélicoptères. Le Caïman est parvenu à treuiller cinq membres d’équipage avant de quitter la zone à 23 h 25. C’était alors au tour de l’EC225 de treuiller une personne de plus. Les trois autres occupants ont été contraints de se réfugier dans leur canot de sauvetage. Ils ont finalement été récupérés par un navire marchand, le MSC Japan, qui s’était rapproché de la position du Ge Mi Na, grâce à l’alerte donnée par le Cross. Images Marine Nationale.
Le Cross a immédiatement engagé l’hélicoptère Caïman de la Marine nationale (flottille 33F) de Lanvéoc-Poulmic et signalé la détresse aux navires à proximité. Le MRCC (Maritime rescue coordination center) Madrid a également mis à disposition un hélicoptère EC 225 de sauvetage maritime de la Sasemar (Sociedad estatal de salvamiento y seguridad maritima) basé à La Corogne.
Les deux hélicoptères devaient opérer à la limite de leur rayon d’action et leur temps de travail sur zone était limité à quelques dizaines de minutes. La seule option était de treuiller immédiatement les membres d’équipage dès l’arrivée sur zone, les deux appareils devant opérer successivement.
Un Falcon 50 (flottille 24F) de Lann-Bihoué a été mobilisé pour la coordination et le guidage final des deux hélicoptères. Le Caïman est parvenu à treuiller cinq membres d’équipage avant de quitter la zone à 23 h 25. C’était alors au tour de l’EC225 de treuiller une personne de plus. Les trois autres occupants ont été contraints de se réfugier dans leur canot de sauvetage. Ils ont finalement été récupérés par un navire marchand, le MSC Japan, qui s’était rapproché de la position du Ge Mi Na, grâce à l’alerte donnée par le Cross. Images Marine Nationale.