اولین قطار سریع السیر جهان پنجاه ساله شد
ژاپن پنجاهمین سالگرد ساخت «شینکانسن»، قطار سریع السیر خود را جشن می گیرد.
شینکانسن اولین قطار سریع السیر جهان است که روزانه حمل و نقل ۹۰۰ هزار نفر در ژاپن را بعهده دارد. تنها بر روی مسیر توکیو اوزاکا ۳۲۳ قطار سریع السیر در روز مسافران را جابجا می کنند.
رییس راه آهن مرکزی ژاپن می گوید: «قطار شینکانسن مسیر توکیو، ناگویا، کیوتو و اوزاکا موسوم «توکیادو» معرف اقتصاد ژاپن و در رونق و پیشرفت اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی کشور پس از جنگ جهانی دوم نقش دارد.»
ایده ساخت شینکانسن در سال ۱۹۵۷ میلادی در جریان یک کنفرانس در مرکز تحقیقات شرکت راه آهن ملی ژاپن شکل گرفت. هدف اولیه، ارتباط دو مرکز تجاری اقتصادی مهم کشور یعنی توکیو و اوزاکا در حداقل مدت زمان ممکن بود.
امروز درآمد حاصل از فعالیت قطارهای سریع السیر برای شرکت راه آهن خصوصی ژاپن ۵.۲ درصد افزایش داشته و به رقم ۱۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون یورو رسیده است. سود خالص این شرکت نیز در سال مالی ۲۰۱۳-۲۰۱۴ میلادی با ۲۷.۹ درصد افزایش یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون یورو اعلام شده است.
شینکانسن در طول حیات پنجاه ساله خود هیچگاه سانحه ای به خود ندیده است. میانگین تاخیر این نوع قطارها که تنها بر روی ریلهای مخصوص حرکت می کنند، ۳۰ ثانیه بوده است.
شینکانسن اولین قطار سریع السیر جهان است که روزانه حمل و نقل ۹۰۰ هزار نفر در ژاپن را بعهده دارد. تنها بر روی مسیر توکیو اوزاکا ۳۲۳ قطار سریع السیر در روز مسافران را جابجا می کنند.
رییس راه آهن مرکزی ژاپن می گوید: «قطار شینکانسن مسیر توکیو، ناگویا، کیوتو و اوزاکا موسوم «توکیادو» معرف اقتصاد ژاپن و در رونق و پیشرفت اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی کشور پس از جنگ جهانی دوم نقش دارد.»
ایده ساخت شینکانسن در سال ۱۹۵۷ میلادی در جریان یک کنفرانس در مرکز تحقیقات شرکت راه آهن ملی ژاپن شکل گرفت. هدف اولیه، ارتباط دو مرکز تجاری اقتصادی مهم کشور یعنی توکیو و اوزاکا در حداقل مدت زمان ممکن بود.
امروز درآمد حاصل از فعالیت قطارهای سریع السیر برای شرکت راه آهن خصوصی ژاپن ۵.۲ درصد افزایش داشته و به رقم ۱۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون یورو رسیده است. سود خالص این شرکت نیز در سال مالی ۲۰۱۳-۲۰۱۴ میلادی با ۲۷.۹ درصد افزایش یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون یورو اعلام شده است.
شینکانسن در طول حیات پنجاه ساله خود هیچگاه سانحه ای به خود ندیده است. میانگین تاخیر این نوع قطارها که تنها بر روی ریلهای مخصوص حرکت می کنند، ۳۰ ثانیه بوده است.