L'antitrust britannico: Eurotunnel venda i traghetti sulla Manica
C‘è maretta nel canale della Manica. Le autorità per la concorrenza britannica hanno confermato la decisione di maggio.
Eurotunnel, operatore dell’omonima galleria ferroviaria, dovrà lasciar perdere il business del trasporto marittimo.
Il gruppo opera dal 2012 sotto il marchio MyFerryLink una flotta di traghetti acquistati dall’oggi defunta SeaFrance.
Ma il livello di concorrenza raggiunto con la danese DFDS e la britannica P&O è eccessivo, dicono da Londra, e di questo passo qualcuno potrebbe “affondare”.
Eurotunnel annuncia ricorso, sottolineando i 600 posti di lavoro a rischio e la possibilità che si venga a creare un monopolio.
Eurotunnel, operatore dell’omonima galleria ferroviaria, dovrà lasciar perdere il business del trasporto marittimo.
Il gruppo opera dal 2012 sotto il marchio MyFerryLink una flotta di traghetti acquistati dall’oggi defunta SeaFrance.
Ma il livello di concorrenza raggiunto con la danese DFDS e la britannica P&O è eccessivo, dicono da Londra, e di questo passo qualcuno potrebbe “affondare”.
Eurotunnel annuncia ricorso, sottolineando i 600 posti di lavoro a rischio e la possibilità che si venga a creare un monopolio.