La livraison de marchandise en zone urbaine commence-t-elle (enfin) sa mutation ?

20 % du trafic et 30 % de l'occupation de la voirie et des émissions de gaz à effet de serre. C'est ce que représente la circulation des véhicules de livraison et son lot de nuisance : pollutions atmosphérique et sonore. Et le phénomène ne fait qu'amplifier avec la livraison à domicile, le plus souvent associée aux commandes sur Internet.

Dans ce contexte, certains logisticiens innovent. Si les camions électriques ou roulant au GNV ou au gaz naturel constituent des solutions désormais bien connues – mais malgré tout peu répandue – le perfectionnement des véhicules électriques offre de nouvelles opportunités à l'instar de la société Vert chez vous à Paris, qui combine la livraison par péniche jusqu'au centre-ville, et des vélos triporteurs électriques pour transporter la marchandise sur les derniers mètres. Si la capacité de transport de ces vélos de livraison est limitée, la rapidité est au rendez-vous puisque ces véhicules étroits qui se faufilent partout, peuvent également accéder aux pistes cyclables qui se développent dans la capitale.

Baptiste Clarke