Sur les traces de l'aérotrain Bertin
- il y a 11 ans
Vidéo réalisée en montant différents rushs shootés avec un multi-rotor (plus communément surnommé, à tort, "drone") équipé d'une caméra GoPro 3, des plateformes nord (près du village de Ruan) et centrale (à coté de Chevilly) de la voie d'essai de l'aérotrain Bertin.
Cette vidéo se veut un peu comme un petit "hommage" à l'ingénieur Jean Bertin qui croyait à ce mode de transport futuriste, peut être trop. Le but était de "raccourcir" les distances et de mettre une ville comme Orléans à seulement 45 minutes de Paris.
De son coté la SNCF et Alsthom travaillait sur un autre projet, le TGV 001. On connait la suite et qui sorti vainqueur de ce duel pour la conquête du rail à grande vitesse.
Il ne reste plus que les vestiges de cette voie (dont une partie a été cassée pour laisser passé l'autoroute A19 !) où l'aérotrain a atteint la vitesse de 430 km/h sur un coussin d'air, mu dans un premier temps par une hélice puis par la suite à un moteur à réaction permettant d'atteindre ces vitesses sur une voie de moins de 20 km seulement !
Sur la plateforme centrale, un hangar servait de garage au prototype. Il disparu le 22 mars 1992, détruit par un incendie d'origine criminel.
Le son du silence est maintenant venu, avant de retourner vers le nord ...
Cette vidéo se veut un peu comme un petit "hommage" à l'ingénieur Jean Bertin qui croyait à ce mode de transport futuriste, peut être trop. Le but était de "raccourcir" les distances et de mettre une ville comme Orléans à seulement 45 minutes de Paris.
De son coté la SNCF et Alsthom travaillait sur un autre projet, le TGV 001. On connait la suite et qui sorti vainqueur de ce duel pour la conquête du rail à grande vitesse.
Il ne reste plus que les vestiges de cette voie (dont une partie a été cassée pour laisser passé l'autoroute A19 !) où l'aérotrain a atteint la vitesse de 430 km/h sur un coussin d'air, mu dans un premier temps par une hélice puis par la suite à un moteur à réaction permettant d'atteindre ces vitesses sur une voie de moins de 20 km seulement !
Sur la plateforme centrale, un hangar servait de garage au prototype. Il disparu le 22 mars 1992, détruit par un incendie d'origine criminel.
Le son du silence est maintenant venu, avant de retourner vers le nord ...