Architektura: Nádraží sv. Pankráce v Londýně (CZ)
- 11 years ago
Architektura: Gilbert Scott a nádraží sv. Pankráce v Londýně (CZ)
Architectures: La Gare Saint Pancras
1999
Mezi roky 1830 až 1855 prošla železnice v Anglii bouřlivým rozvojem. Liberalismus vítězí na celé čáře. Stovky železničních společností mezi sebou vedou nelítostný konkurenční boj. Výhradně ti nejsilnější získávají přístup na nejrentabilnější adresu, a tou je Londýn. Společnost Midland Railway Company získává toto privilegium v roce 1863. Stejně jako všechny velké londýnské konečné stanice je i nádraží Svatého Pankráce vybaveno železnou halou chránící koleje, včetně nástupiště; poblíž stojí luxusní hotel. Nádraží pro vlaky a hotel pro cestující znamenají dvojí vybavení. Jsou to dvě stavby a budou následovat jedna po druhé. William Barlow, inženýr, který pro společnost Midland stavěl mosty, tunely a nádraží, je zodpovědný za stavbu haly. Renomovaný architekt Gilbert Scott, který přestavěl katedrálu v Hamburku a mnoho kostelů, potom postaví hotel a nádražní budovy.
súvisí aj s / associated also with / tags:
železnica, železnice, vysokorýchlostný, vysokorychlostní, High-Speed, High Speed, vlak, vlaky, Train, Trains, Railway, Railroad, rušeň, rušne, lokomotiva, locomotive, vozeň, vagon, vůz, železničná, železniční, doprava, stanica, nádraží, trať, nástupište, posun, podval, podvaly, pražec, pražce, koľaj, koľaje, koľajnice, kolej, koleje, kolejnice, Elektrická, motorová jednotka, EMU, súprava,
železničná časť, železniční část, Railway Part, česky, Czech, железнодорожный участок, ЧШ,
ICE, InterCityExpress, Velaro, 407, Londýn, London, UK, United Kingdom, Great Britain, Spojené kráľovstvo, Spojené království, Veľká Británia, Velká Británie,
TGV, Eurostar, Gilbert Scott, Midland Railway Company,
Architektura, Architektúra
Architectures: La Gare Saint Pancras
1999
Mezi roky 1830 až 1855 prošla železnice v Anglii bouřlivým rozvojem. Liberalismus vítězí na celé čáře. Stovky železničních společností mezi sebou vedou nelítostný konkurenční boj. Výhradně ti nejsilnější získávají přístup na nejrentabilnější adresu, a tou je Londýn. Společnost Midland Railway Company získává toto privilegium v roce 1863. Stejně jako všechny velké londýnské konečné stanice je i nádraží Svatého Pankráce vybaveno železnou halou chránící koleje, včetně nástupiště; poblíž stojí luxusní hotel. Nádraží pro vlaky a hotel pro cestující znamenají dvojí vybavení. Jsou to dvě stavby a budou následovat jedna po druhé. William Barlow, inženýr, který pro společnost Midland stavěl mosty, tunely a nádraží, je zodpovědný za stavbu haly. Renomovaný architekt Gilbert Scott, který přestavěl katedrálu v Hamburku a mnoho kostelů, potom postaví hotel a nádražní budovy.
súvisí aj s / associated also with / tags:
železnica, železnice, vysokorýchlostný, vysokorychlostní, High-Speed, High Speed, vlak, vlaky, Train, Trains, Railway, Railroad, rušeň, rušne, lokomotiva, locomotive, vozeň, vagon, vůz, železničná, železniční, doprava, stanica, nádraží, trať, nástupište, posun, podval, podvaly, pražec, pražce, koľaj, koľaje, koľajnice, kolej, koleje, kolejnice, Elektrická, motorová jednotka, EMU, súprava,
železničná časť, železniční část, Railway Part, česky, Czech, железнодорожный участок, ЧШ,
ICE, InterCityExpress, Velaro, 407, Londýn, London, UK, United Kingdom, Great Britain, Spojené kráľovstvo, Spojené království, Veľká Británia, Velká Británie,
TGV, Eurostar, Gilbert Scott, Midland Railway Company,
Architektura, Architektúra